10月31日下午，国家市场监督管理总局发布公告称，北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆。
理由是这批车辆存在冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。
对此，理想汽车随后也通过官方社交账号进行了回应。并对10月23日发生在上海的一起MEGA 2024款车型在无碰撞状态下突然起火事件向车主致歉。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想转发了该文，并强调：“这次召回是主动召回。事故调查需要时间，有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患，面对万分之一的风险我们不能等。事故可能是万分之一，但是生命只有一次，是百分之百。”
此外，在官方推文中，理想汽车还对外界较为关切的一些问题做了详细说明。
比如，为什么从发现问题到紧急逃生只有短短几秒？
理想回应，在车辆起火的4个多小时前，云端预警系统就已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，因而未能在第一时间采取紧急措施，错过了提前介入的最佳时机。
“这起事故为我们敲响了警钟，也暴露出我们在面对未有先例的小概率风险场景时，预判还不到位，应对不够果敢。”
另外理想还表示，经过内部调查与分析，并对云端预警系统记录和专项验证数据进行了复核，排除了因电芯自身异常而导致的起火。
但可以确认的是，与事故车同批次的MEGA 2024款确实存在冷却液防腐性能不足，在特定条件下存在安全隐患。因此，“即便这种情景发生的概率极低，我们也要以最高标准消除隐患。”故而主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
理想汽车表示，从11月初开始会陆续启动邀约，为召回车辆免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器。
据悉，今年以来，已知的理想MEGA爆燃事故至少发生了三起。
离得最近的，便是10月23日深夜发生在上海的事故。当时车辆正常行驶，没有发生碰撞或磕碰底盘，车底突然爆出火花，随后火势在数十秒内迅速扩大，车内两名驾乘人员顺利开门逃生，但车辆很快就被烧成空架。
8月6日，一辆理想MEGA在杭州高架起火。当时是由于一辆黑色小轿车从第二车道直接撞上第三车道的理想MEGA，理想MEGA撞上了墩子，车辆随后起火，同样未造成人员伤亡。
6月10日，哈尔滨一辆理想MEGA在地下车库突发自燃，所幸在邻居、物业及消防人员协助下未造成人员伤害。对于该事故，理想汽车表示，在主驾座椅滑轨上方发现了打火机残骸，起火点附近线束完整无异常。所以火情到底是由于“线路问题引发”还是“打火机先燃致灾”？目前尚无明确结论。
近年来，随着新能源车越来越热，频繁发生的爆燃事故也让全社会高度关注动力电池安全性问题。
今年5月份，工信部发布了强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，新国标对电池热扩散等做了更严格的要求，从原有的“电池起火、爆炸前5分钟提供报警信号”，提升到了“不起火、不爆炸”。
据悉，该“要求”将于明年7月1日起正式开始实施。
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