近几年车主们反应最多的问题就是电动车的电池不耐用，续航又短了，其实有20%的原因是电池本身的质量问题，80%的原因是车主们的充电方式不对，电动车充电到底怎么充呢？
是骑完马上充还是等电快没了再充？说实话，这个问题90%的人都踩过坑，今天Q哥详细跟大家说说，电动车充电的“三大法则”，学会这三点，电瓶能多用2到3年，怕记不住的可以点赞收藏，以后如果用得到呢。
第一个就是充电顺序有讲究，别再“傻充”了！
很多车主们充电时是不是这样干的，电动车一停好，直接把充电器往车上怼，再插墙上的电源插头，这种“先插车后插电”的操作，99%的人都是错的！
正确的做法是先插电动车上的充电口，再插220伏电源，因为充电器刚通电时会有个瞬间电流冲击，如果先插电源再插车，这个电流会直接冲击电池和充电器，轻则缩短使用寿命，重则直接烧坏。
第二个是别用“野蛮快充”，铅酸电池扛不住！
现在市面上很多车主们为了图省事，拿大功率充电器给电动车充电，你可能觉得“功率越大充得越快”，但铅酸电池压根不支持快充，用不匹配的大电流充电器充电，电池内部极板会被瞬间击穿，直接报废！就像你拿高压水枪洗车，车漆分分钟被冲烂。
正确做法是严格按照说明书选充电器，电动车的铅酸电池6-8小时就够了，宁可慢充也别“暴力快充”，夏天天气热时，建议每次充电不超过8小时，避免电动车电池过热膨胀。
第三个是充电时机决定电池寿命！
这才是最致命的误区！很多家人们骑完电动车回家，不管电还有多少，直接充电，特别是夏天，这种操作等于“慢性自杀”，骑行过程中电池一直在发热，如果马上充电，高温+充电电流双重压力，电动车电池寿命直接减半。
Q哥建议电动车骑行结束后等30分钟再充电，让电池温度降下来，再充才能保护极板，而且最佳充电时机是电动车的电池剩余20%电量左右，既避免深度放电损伤电池，又能保证续航。
另外，给电动车充电的这些“坑”也别踩。一是别让电池过夜充电，长时间浮充会让电池内部失水，寿命缩短；二是别拿“满格电”当炫耀资本，电池长期处于满电状态，反而会加速老化；三是冬天充电要“温柔”！冬天电动车电池活性差，建议充满后静置1小时再拔插头，让电池“暖和”一下。
Q哥想说：电动车充电看似小事，但细节决定成败！记住这电动车电池充电的三大法则，插电顺序先车后电、充电器别乱用、充电时机等30分钟再动，只要坚持这些习惯，你的电瓶绝对能用4-5年，省下的钱够买两套新电池了，希望Q哥的分享对车主们有所帮助。
全部评论 （0）