您瞧，这汽车圈啊，真是三天两头就有新鲜事儿。
最近大家伙儿都在议论啥呢？
就是那个奥迪Q5L，据说要出新款了，而且这次改动可不小，不光是样子变了，里头也高科技了，最让人觉得有意思的是，它还要跟咱们中国的华为合作，装上华为的智能驾驶系统。
这事儿一出来，大家伙儿都炸锅了，有人觉得新鲜，有人觉得好奇，也有人觉得，这能行吗？
今天咱们就好好聊聊这事儿，用大白话给大家伙儿掰扯掰扯。
先说这奥迪Q5L，它可不是个新面孔了，咱们路上经常能看到。
这车在中型SUV里头，销量一直挺不错的，今年五月份也卖了一万多辆，说明大家伙儿对它还是挺认可的。
它给人的感觉一直都是稳重、大气，开出去有面子。
但现在，据说新款的Q5L可要大变样了。
您看，之前有网友拍到了新款Q5L在街头跑的照片，咱们从照片上就能看出来，这车前面那张脸啊，变化挺大的。
以前奥迪的车头，虽然也是个大格栅，但总归是比较圆润的。
这回可不一样了，这新款Q5L的前脸，那个大八边形格栅，做得特别大，而且棱角分明，里头还用了亮黑色的网格，看着就特别有冲击力，感觉比以前凶猛了不少。
最逗的是什么呢？
它那个奥迪的四个圈标志，听说还能点亮！
这在晚上开出去，那回头率肯定高。
大灯就更不用说了，奥迪嘛，号称“灯厂”，它的灯光技术一直都是招牌。
这回据说要用上什么“主动数字灯光”LED大灯，日间行车灯还能变出八种不同的花样，跟变魔术似的。
有人可能就纳闷了，奥迪不是一直走那种沉稳路线吗？
怎么突然变得这么“花哨”了？
我觉得啊，这可能也是奥迪想明白了，现在买车的主力军越来越年轻了，年轻人喜欢个性，喜欢科技感，以前那种“老干部”风格，可能不那么吃香了。
所以它也得跟着潮流变，变得更时尚，更吸引年轻人。
再看这车身侧面，虽然具体的尺寸还没公布，但从照片上看，这车身确实比老款显得更修长，更舒展了。
车身的线条也变得更复杂了，特别是后轮拱那块，弄得棱角分明，看着就很有力量感。
车门把手也改成了半隐藏式的，就是那种不仔细看都看不出来的，现在很多电动车都喜欢这么设计，显得更简洁，也更有未来感。
还有那轮毂，双色的，跟花瓣似的，看着特别精致。
据说运动版的车型还会把一些细节熏黑，刹车卡钳也用红色的，那看起来就更运动，更酷炫了。
这些小细节的改变，其实都能看出奥迪在设计上的用心，它想让这辆车不光有豪华感，还能有时尚感和运动感。
车尾巴也挺饱满的，现在流行那种贯穿式的尾灯，就是一整条灯带横贯车尾，看着特别有科技感。
而且这个尾灯也跟前大灯一样，能变出八种不同的花样，还能有解锁和离车时候的动态效果，甚至连后面的四个圈标志也能点亮。
这奥迪啊，真是把“玩灯”玩到了极致。
内饰方面呢，虽然还没正式公布，但我们可以参考海外版本的车型。
它会采用最新的“虚拟座舱”设计，简单说就是里头全是屏幕。
中控台会稍微偏向驾驶员那边，方便驾驶员操作。
驾驶员前面会有一个11.9英寸的液晶仪表盘，中控台中间会有一个14.5英寸的大触控屏，副驾驶前面还会有一个10.9英寸的娱乐屏。
这三块屏幕一摆出来，那科技感绝对是爆棚的。
想想看，你在开车的时候，副驾的朋友也能自己看电影、玩游戏，互不干扰，是不是挺方便的？
除了屏幕，还有抬头显示（就是能把车速、导航信息投射到前挡风玻璃上），环绕式的氛围灯，还有那种电子滑块式的换挡机构，就是不用像以前那样有个大大的档把了，一个很小的滑块就能控制换挡。
这些设计啊，都是为了让车里头看起来更简洁、更智能，也更有未来感。
不过也有人会担心，这么多屏幕，操作起来会不会很复杂啊？
会不会开车的时候容易分心啊？
我觉得这就要看奥迪在设计的时候，有没有考虑到这些问题了，希望他们能做得简单易用，别让这些高科技反而成了负担。
说到动力，这新款Q5L还是会用奥迪的“老伙计”——EA888发动机，不过这次是第五代了，2.0T的。
奥迪的EA888发动机，那可是个明星产品，很多大众和奥迪的车都在用，它最大的特点就是动力足，油耗也还行，而且比较可靠。
有人可能会说，现在都流行新能源车了，怎么还用汽油发动机啊？
这奥迪是不是有点“落伍”了？
我觉得吧，虽然现在电动车很火，但汽油车还是有它自己的优势的，比如跑长途不焦虑，加油方便等等。
而且奥迪还会给它配上quattro四驱系统，这个四驱系统可不是盖的，下雨下雪天开着更稳当，跑山路也更有劲儿。
还有什么“动态渐进式转向系统”，听着就高大上，其实就是让方向盘在不同车速下，手感更合适，开起来更精准。
所以说，虽然还是汽油发动机，但奥迪在技术上还是下功夫的，想把这台车开起来的感觉做得更好。
最后，也是最让人兴奋的，就是这车要搭载华为的智能驾驶系统了。
原文里说得明明白白，高配车型会在车头前面装上两个激光雷达，然后用华为的“乾崑智驾系统”，能实现什么高速公路上的自动驾驶、智能泊车等等功能。
这事儿一出来，很多人就觉得太牛了！
奥迪这么个国际大牌，居然要用咱们中国华为的技术，这说明什么？
说明咱们中国的科技力量，现在是越来越厉害了，连国际大厂都看上了。
有人可能会问了，奥迪为啥要用华为的智驾系统呢？
它自己不能研发吗？
我觉得有几个原因。
首先，华为在智能驾驶这块，确实是投入巨大，技术也走在了前头。
特别是在咱们中国，道路情况比较复杂，华为对这些情况更了解，它的系统能更好地适应咱们中国的路况。
其次，奥迪毕竟是传统车企，在软件、人工智能这方面，可能跟华为这种科技公司比起来，还有点差距。
跟华为合作，就能快速地把这些高科技武装到自己的车上，省去了自己研发的时间和成本。
再说了，现在很多国际大品牌都开始跟中国本土的企业合作了，像大众跟小鹏合作，奔驰跟吉利合作，这都是大趋势。
这说明大家伙儿都看好中国市场，也看好中国在高科技领域的发展。
那华为的智驾系统装到奥迪Q5L上，能达到什么水平呢？
原文里说能实现“高快领航”和“智能泊车”，这意思就是说，这车在高速公路上能自动驾驶，自己变道、超车，甚至上下高速匝道都能搞定。
停车的时候，也能自己停进去，不用你操心了。
这些功能，现在很多电动车上都有，但奥迪Q5L一个燃油车能做到这个程度，那确实是很厉害了。
有人可能又会问了，这奥迪和华为合作，会不会“水土不服”啊？
毕竟两家公司文化不一样，技术路线也不一样。
我觉得这种担心是正常的，但从目前华为跟其他车企的合作来看，他们磨合得都挺不错的。
只要两家公司能好好沟通，把技术和用户体验都做到位，那最终受益的还是咱们消费者。
总的来说啊，这全新一代的奥迪Q5L，真的是变化挺大的。
从外观到内饰，再到动力和最关键的智能驾驶系统，都来了个大升级。
特别是华为智驾的加入，更是让这辆车充满了看点。
就像文章里说的，这车确实有“爆款”的潜质。
不过，最终能不能大卖，还得看它上市后的价格和优惠力度。
毕竟现在汽车市场竞争这么激烈，价格也是消费者最关心的问题之一。
但是，不管怎么说，奥迪Q5L这次的升级，特别是和华为的合作，都给咱们展示了一个趋势：那就是未来的汽车，不光要开起来舒服，坐起来豪华，更要变得越来越智能，越来越像一个移动的“高科技大玩具”。
而咱们中国在智能驾驶这块，确实是走在了世界前列。
看到咱们自己的技术能应用到奥迪这样的国际大牌上，心里还是挺骄傲的。
这不光是奥迪的一个新产品，也是咱们中国汽车产业和科技产业发展的一个缩影。
咱们就等着瞧吧，这辆带着“华为芯”的奥迪Q5L，到底能给咱们带来多大的惊喜！
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