奇瑞和捷豹路虎以50:50股比打造的独立新能源品牌神行者，首款量产车神行者8已经在常熟工厂正式下线。这款定位豪华科技全地形SUV的新车即将开启预售，并在接下来的9月启动交付。从整个品牌的中期规划来看，神行者计划在未来三到五年内打造出稳定的年销规模，并规划了国内与海外各占一半的全球布局。作为合资3.0模式下的重磅产品，神行者8展示出了相当扎实的硬件堆料和明确的产品价值。
车身尺寸直接拉到了5118mm的长度，如果加上后挂备胎更是达到5185mm，车宽2050mm，车高1898mm，轴距更是长达3040mm。这种大尺寸配上2+2+2的六座布局，直接保证了车内每一排乘客的充裕乘坐空间。无论日常全家出行还是长途自驾，宽敞的空间表现都能让全车人坐得舒坦。
智能配置方面，这次可以说是直接把高规格硬件给到了位。全系标配华为乾崑ADS 5智驾系统，全球首搭了896线激光雷达，配合高通骁龙8397座舱芯片，整车的智驾感知能力和车机算力基础都处于行业前沿水平。无论是在高速领航还是复杂城区路况下，这套智驾硬件都能提供更加精准的环境感知与决策辅助，让日常驾驶变得轻松省心。
三电系统与底盘硬件的设计非常贴合高端车主的实际用车需求。动力部分采用1.5T增程器，匹配宁德时代60.33kWh的骁遥电池，CLTC纯电续航里程达到221公里。对于日常城市通勤来说，纯电续航完全能覆盖两三天的高频使用，大幅降低了日常出行成本；而远途出行又有增程器打底，全系800V高压平台的加持也让补能效率大幅提升。
全地形越野基因在底盘上也得到了充分体现。车辆配备了iATS智能全地形系统，前中后三把锁的硬核配置让它在面对复杂路况时拥有极强的通过性。配合闭式双腔空气悬架，车辆在铺装路面上能过滤掉绝大部分细碎颠簸，提供极致的平顺滤震效果；而在通过坑洼烂路时，又能抬升车身保障底盘安全，兼顾了家庭出行的舒适取向与户外探索的硬核能力。
常熟工厂此前投资了30亿元对产线进行全面改造升级，具备了年产20万辆的现代化生产能力。神行者8不仅针对国内市场，未来五年内还规划了6款覆盖增程、插混和纯电等多种动力形式的车型，并打造了覆盖全球多个国家和地区的"1+3"产品矩阵。
在30万级中大型新能源SUV市场中，神行者8将路虎的设计基因、华为的智驾系统、大六座舒适空间以及硬核的全地形能力融为一体，形成了一套非常独特的产品竞争力组合。
产品力已经客观摆在眼前，工厂的产能也已准备就绪，接下来市场表现最值得关注的，就是后续公布的最终预售价格与正式交付后的口碑反响了。
