你猜怎么着，AMG又给两台大块头SUV做了“心脏升级”——GLE 63和GLS 63换上了全新的M117 Evo双涡轮增压V8，连底盘、传动、外观也一并动了刀。说实话，这步棋挺明显，是在继续把V8作为AMG性能布局的重心。

新发动机有点像把赛道技术搬回家，采用了受赛车启发的平面曲轴，还把点火顺序重新优化了，目的是少点振动、动力更顺滑。燃油喷射、进排气布局、凸轮轴和涡轮壳都做了升级——基本是从里到外重整了一遍。

数据很直接：这是台4.0T双涡轮V8，标称最大功率604马力，峰值扭矩850牛·米。车上还配了48V轻混系统和集成式启停发电机，能额外提供23马力，合并输出约627马力。官方给出的0–100公里/小时加速都在4秒以内，最高时速定格在280公里/小时。

操控也没被落下。悬架改成了重新调校的主动式控制系统，目标是尽量抑制车身侧倾。传动轴、前后驱动件都做了加固，好承受更高扭矩——像GLS 63还多了个后桥锁止系统，过弯和复杂路面更灵活一些。

声音也是重头戏之一，新排气系统带可变阀门，会根据驾驶状态开合，好制造出那种辨识度高的V8声浪（听着就带感）。

外观上，AMG家族化的设计语言更新了，专属前格栅、更大的进气口、重新设计的灯组都上了。轮毂也更夸张——GLE 63最高到22英寸，GLS 63甚至能选到23英寸，整车的运动感被放大了不少。

最后留一点想象空间——把这么一台车开上山路，会是什么滋味？