7月MPV销冠是谁，你可能会觉得是GL8或者是腾势D9，或者传祺M8，很出乎意料这些车的销量都比想象的要低，第二名是岚图梦想家，第一名居然是丰田赛那这种老轱辘棒子。
丰田赛那到底赢在哪？
7月份丰田赛那的销量为7341台，拉开第二名岚图梦想家800辆的销量，同时赛那也是前五名中唯一起售价在30万以下的车。作为一台油混车，他的成绩可以说是相当不错了，本来油混车在国内就不是很吃香，再加上还是一台MPV，如果不是带着丰田发名头，估计他的销量也不会太高。
那么丰田赛那到底凭什么脚踢GL8，拳打腾势D9呢？我们一起来看一下
经济，实惠，够可靠
买丰田的人都有一种心理，我买丰田，就是图他的可靠，虽然放到如今，这种可靠性几乎可以说是一种伪命题了，但仍然无法阻挡消费者对他可靠性的追捧。
那么首先看车身尺寸，长5165mm，宽1995mm，高1765mm，轴距3060mm，23.28万的价格，跟22.99万的GL8相比小了一圈，只有高度比GL8高了117mm，在头部空间表现肯定会更好一些。
满载质量2800kg，比GL8的2595kg高205kg，可以多拉11件24瓶装的矿泉水了，如果要出远门，带着一家人行李出去自驾游的话，赛那就比GL8有优势多了。
而在日常驾驶中，赛那这套2.5L的混动系统也在动力表现上比GL8更好，182马力的电机加189马力的发动机，让他在平顺性和燃油经济性表现上都非常好，百公里油耗只有5.77L，同时还只需要加92号油，相比与GL8的8个油耗还要95号油，只能说GL8败于没加电机。
虽然赛那有一块电池，但是这块电池的更换费用仅为3.3万左右，还可以单独更换电芯，或者找第三方修理厂更换会更加便宜，相比现在很多新能源汽车的电池，更换价格还是非常低廉的。
底盘方面赛那是前麦弗逊后双叉臂，轮胎上也用了比GL8更大更宽的235 18寸轮胎，这个级别还多了L2级的驾驶辅助，GL8确实从配置上差赛那一筹。
而在内饰方面，赛那使用了织物的座椅，不知道你们怎么觉得，20多万的车还使用织物座椅，我觉得有点太寒酸了。并且最低配的赛那，也是没有语音助手的，这个丰田本来可以给你，但是他把这项配置放到了高配，太抠了。
赛那值得买吗？
那么说了这么多，赛那值得我们购买吗？
如果你要买一辆车，一定要明白两件事，第一你需要什么样的车，第二你能不能接受他的缺点。赛那的优点就是空间大，承重大，省油，维保便宜，对于家用车而言这已经非常足够了，但同时丰田喜欢削减成本的本性也在这台车上表现的很明显，没语音助手和织物座椅，在这个高配车满天飞的时代，多少有点难以接受。
其次，作为家用MPV而言，GL8的商务属性是他所部具备的，GL8属于可商用可家用，赛那则只能家用，如果一台MPV能给带来额外的经济效益，GL8会比赛那更值得选择，纯家用的话，赛那要比GL8来的更实在。
结语：抛开赛那不说，现在MPV前五名已经都是插混车了，很意外的是第二名是岚图梦想家而不是腾势D9，但冠军还会在赛那手里保留相当长一段时间，目前的国产车在MPV这条路上依旧有相当长的路要走，想把赛那这老轱辘棒子拉下来，谈何容易。
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