在广东梅县参观叶帅故居，在纪念馆旁边，我发现了一个小展厅，里面竟然停留这以前叶帅的工作用车！一部是奔驰，500sel,还有另外一部是丰田考斯特！这两部车，在50年前，真的是神一般的存在，别说车内有空调，我记得当时，我家还没有电风扇！没想到这两部车保存的这么好，我记得80年代，我家老父亲骑的是凤凰牌的八二大杠，去果场批发水果，一天到晚，奔波在各个小镇的街道还有村里，晚上数下，估计就赚了三块钱！你家那时候有什么车呢？
话说回来，关于叶帅在北京工作时的专用座驾——奔驰 500SEL，它是上世纪八九十年代，奔驰品牌推出的这款高端豪华轿车，可谓是汽车界的翘楚。从动力上看，它搭载的大排量 V8 发动机，能够输出强劲的动力，无论是在城市道路穿梭，还是在长途行驶中，都能保障行驶的平稳与高效。车内配置更是尽显豪华，真皮座椅有着良好的支撑性和包裹性，高级音响系统让驾乘者在旅途中享受美妙的音乐，精心调校的悬挂系统有效过滤路面颠簸，为叶帅提供了舒适的乘坐体验。
此外，坚固的车身结构等安全保障设计，也体现了奔驰作为高端汽车品牌的卓越品质。而且，奔驰 500SEL 在空气动力学上也进行了优化，风阻系数降低到了 0.36，这在当时的汽车制造技术中，处于领先水平。其低调又不失豪华的外观设计，以及可靠的安全配置，如前脸增加的软性塑料保险杠、车身侧面的塑料防护板等，都展现了那个时代奔驰的造车智慧。
另一部车是丰田考斯特，这是 1980 年叶帅返回梅州家乡途中考察时使用的车辆。在上世纪 80 年代，这款车可是相当昂贵，单单进口税就要交 40 万，落地价格上百万，在万元户都极为少见的年代，能拥有这样一部车的人简直是万中无一。
它是第一代的改进款，属于高顶的考斯特。全车配备中央空调系统，高顶设计从司机和副驾头顶后开始向上隆起，既满足了乘客在车内站立走动的空间需求，又体现了节约高效的设计理念，这种独特造型也成为了该车的一大特色。动力系统上，据说它采用柴油发动机，匹配五挡手动变速箱（汽油机标配四挡手动，可选用五挡），怀挡手动操作顺手。虽然制动系统前后轮均为鼓式制动器，悬架也与卡车结构相似，但经过调校后，钢板弹簧的跳动感很少，舒适性相当不错。
这两部车，不仅是叶帅工作时的代步工具，更是特定历史时期的见证者。它们让我们看到了那个时代的汽车制造工艺和科技水平，也让我们对叶帅为国家和人民所做出的贡献有了更深的敬意。
那么，能说说你家在80年代开的是什么车吗？
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