2026年上半年结束，MPV市场半程冠军揭晓，广汽丰田赛那卖了42015辆拿下第一。腾势D9这次栽了，只卖出28226辆，直接跌出前四，连魏牌高山和岚图梦想家都跑它前面去了。这波大洗牌背后，是政策变动和大家买车的想法变了。下面，咱们细聊。
市场方面，这半年MPV圈子是真冷清，销量同比下滑了近18%。具体来看，北京亚运村车市里，销售王经理拿着购置税调整文件直叹气，新能源优惠缩水，买家都在犹豫。展厅里停着的赛那倒是没受冷落，二胎爸爸拿着计算器按个不停，心里盘算着油费和保值率。旁边溜过的理想L9虽然看着唬人，但真要全家出游，还得是这“保姆车”实在。
转看深圳，腾势总部发布会看似热闹，实则焦虑。第二代D9虽然登场，但回天乏术，销量曲线像被掐住喉咙。数据方面，魏牌高山以256%的暴涨冲到了第二，把老牌劲旅都甩在身后。传祺M8和岚图梦想家也稳住了阵脚，销量都过了2万9。反观腾势D9，从去年的冠军跌到第五，这落差确实让人意外。
回到冠军车，赛那这次赢在“改款改心”。6月份推新的2027款，直接把那块老旧小屏幕换成了15.6英寸大屏，取消了物理按键。后排还加了小桌板，高配车型塞进了后排娱乐屏，这都是冲着家庭用户去的。这配置一升级，店里看车的人立马多了，订单系统当晚就跳个不停。
用户心态这块，大家变得更“务实”了。网上评论炸了锅，有人吐槽“2026年还买油车”，也有人感叹“丰田保值率才是硬道理”。手里预算有限的家庭，不敢再为新势力那些花哨的智驾买单，只求个稳当。这不仅仅是买车，更是在给未来的生活安全感投票。
深层原因是关键，政策调整成了分水岭。新能源购置税优惠一收紧，30万以上的腾势D9们性价比立马打折，反观赛那这种混动，省油又不省钱。再加上大六座SUV在旁边截胡，MPV市场本来就缩水，腾势这一波“腰斩”，算是撞上了风口浪尖。
这次赛那夺冠，说是“保守主义”的胜利也不为过。在大家钱包都不鼓的2026年，稳定比尝鲜更重要。腾势D9跌落神坛，也给所有新势力提了个醒：潮水退去，还得看谁在裸泳。大家觉得这MPV销冠榜单合理吗？评论区聊聊！
