10.28万起的丰田SUV配8155芯片！ 2026款锋兰达这次真的拼了
12.9英寸大屏加上高通骁龙8155P芯片，丰田终于在中国市场拿出了诚意，10万元出头的合资混动SUV配上了主流电动车级别的智能座舱。
9月23日，广汽丰田2026款锋兰达正式上市，这款定位入门级紧凑型SUV的车型给出了极具冲击力的“焕新价”10.28万元起。 与13.28万元的官方指导价相比，这一价格直接下调了3万元，显示出丰田在10-15万级SUV市场背水一战的决心。
2026款锋兰达作为中期改款车型，提供了两种动力选择、共计9款配置车型。 新车在智能配置上实现了跨越式升级，全系标配12.9英寸中控大屏和高通骁龙SA8155P车规级芯片，一举摆脱了日系车在智能座舱领域的落后形象。
01 外观革新：向电动化靠拢的设计语言
2026款锋兰达的外观变化集中在前脸部分。 老款车型标志性的大尺寸进气格栅被取消，取而代之的是类似电动车的封闭式前脸设计。
丰田车标位置移至发动机舱盖前沿，配合全新设计的“星轨光眸”前大灯组，整体视觉效果更加简洁现代。 这种设计语言与当前新能源车型的设计潮流相呼应，被网友调侃为“燃油车骨架+电车皮囊”的混搭风格。
车尾部分变化相对细微，主要对尾灯内部结构进行了调整，加入了红色LED光带，提升了夜间辨识度和档次感。 车身尺寸方面，新款锋兰达长宽高分别为4490/1825/1625毫米，轴距保持2640毫米不变，相比老款仅在长度和高度上各增加了5毫米。
新车新增了“钛星灰”车身配色，并提供铂金珍珠白、墨晶黑、水晶银、沙漠金等共5种单色车身涂装，以及两种双色车身方案供消费者选择。
02 智能座舱：8155芯片加持的车机体验
内饰升级是2026款锋兰达的核心亮点。 新车配备了12.9英寸悬浮式中控大屏，并内置了高通骁龙SA8155P车规级芯片。 这一配置以往常见于电动车型，如今出现在10万元级别的合资SUV上，意味着丰田正在积极应对中国市场的智能配置需求。
车机系统支持无线/有线CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0以及ICCOA Carlink等多种手机互联方式。 智能语音助手“你好小悦”支持双音区识别、连续对话和免唤醒指令，可控制车窗、空调、导航、音乐等功能。
车内设计也进行了全面革新。 空调出风口采用时下流行的细长条状设计，方向盘、仪表盘控制台等部位使用新型光滑褶皱工艺，软质材料包覆面积增加，有效提升了内饰质感。
舒适性配置方面，新车增加了64色氛围灯和50W无线充电功能，前排座椅经过重新设计，支撑性和包裹性得到改善。
03 安全配置：全系标配TSS 3.0智驾系统
在驾驶辅助系统方面，2026款锋兰达全系标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统。 这套系统包含主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，达到了L2级驾驶辅助水平。
新车还新增了PKSB泊车辅助制动功能，在泊车过程中能够识别静止物体或车辆，并及时实施制动。 这一功能对于车身尺寸较大的SUV来说尤为实用，可以减少低速碰撞风险。
静谧性方面，2026款锋兰达在车顶衬里添加了吸音材料，车门饰板采用EPT密封结构与合成材料，地板隔音垫使用高强度纤维增强设计，旨在降低行驶中的路噪和风噪。
04 动力系统：双擎混动油耗低至4.2L
动力系统方面，2026款锋兰达继续提供2.0L燃油和2.0L混动两种选择。 燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配CVT无级变速箱。
混动版则采用第五代智能电混双擎技术，由2.0L发动机和电机组成油电混动系统，系统综合功率提升至147千瓦。 这套系统搭载江苏时代提供的电池组，市区工况油耗可低至4.2L/100km，满油续航约800公里。
按照年行驶2万公里计算，混动版相比燃油版可节省油费约3000元，对于注重使用成本的消费者来说是一个不容忽视的优势。
05 市场定位：直面国产竞品的挑战
2026款锋兰达的定价策略极具攻击性。 10.28万元的起售价让这款合资紧凑型SUV直接切入国产SUV的主力价格区间，包括比亚迪宋PLUS DM-i、长安深蓝S7等热门新能源车型。
与同级别合资竞品相比，如日产逍客（指导价12.59万元起）和大众途岳新锐（指导价12.59万元），锋兰达在价格和配置上都形成了优势。
广汽丰田在此次改款中提出了“三大平权战略”，即混动平权、智能驾驶平权和智能座舱平权，旨在让高端配置不再只是高配车型的专属。
根据销量数据显示，锋兰达今年8月国内销量为14920辆，已成为广汽丰田的销售主力。 此次改款后产品力的全面提升，有望巩固其市场地位。
当下汽车消费者能够以10.28万元的价格，买到一台配备8155芯片和12.9英寸大屏的合资混动SUV，这在两年前几乎是不可想象的。 丰田锋兰达的这次改款，标志着合资品牌在中国市场的竞争进入了全新阶段。
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