6月豪华中型车销量榜里藏着个扎眼的数字：奔驰C级只卖了6015辆。
隔壁的宝马3系，同期卖了10549辆，上个月还卖了9754辆。
一边是连跌俩月的惨淡，一边是稳中有升的热闹，同级别豪华车的差距，居然能拉这么大。
这数字摆出来，谁都能看明白：选豪华中型车的人，最近更愿意掏腰包买宝马3系，不是奔驰C级。
当然，奔驰C级不是突然凉的。
有人说，是新款要来了，老款没人愿意等？这话有道理。
最近，新款奔驰C级的路试谍照爆了，还有大神提前画了渲染图，改款的核心调整，一眼就能看到前脸换了六边形中网。
先看谍照里的实车。
新中网配奔驰大标，气场确实比现款足，看着像小号S级，挺唬人。
但说句实在的，这大嘴太粗犷了，完全没了老款C级那股子精致劲儿。
车侧和车尾倒是没动，标志性的C柱还在，老远就能认出来是奔驰。谍照里的车还插着充电枪，大概率是插混版。
再看渲染图，更直观。
要是把那张大嘴挡住，大灯、轮圈、侧面、尾灯、排气管，每一处都顺眼得很。
偏偏就是这个六边形中网，给整个车添了股说不上来的笨重感。
我试过用手挡着看，没了中网的新C级，完全是我喜欢的样子，一露中网，瞬间就变味儿了。
很多人买老款C级，图的就是那股精致感尤其是女生，觉得开出去体面又好看。
现在改款改得这么粗犷，冲着精致来的人，会不会直接掉头走？
动力方面，据说会沿用现在的2.0T，还会加和Momenta合作的智驾系统，适配国内路况。
可这些都是加分项，要是脸不对胃口，谁会为了配置买单？
老款连跌俩月，是因为等新款。
要是新款出来，还是这个大嘴，会不会连等的人都没了？
有人说，奔驰要是给新款降点价，说不定能救回来。
可豪华车的溢价，本来就有设计的份。连核心卖点都变了，降价就能拉回人心？
我盯着那几张图看了好久，越看越纳闷：奔驰这么懂设计的牌子，为什么非要给C级安这么个中网？
是觉得年轻人喜欢粗犷？还是想跟宝马的运动感硬刚？
老款C级的精致，是它能在豪华中型车里站稳的根本。
现在把根给改了，靠降价救销量的豪华车，还能叫豪华车吗？
