今天心血来潮，跑了一趟顺风车。
主要是去趟4S店，路程差不多40公里，我就想着顺手开个顺风车，能把来回油钱平摊点也不错。说实话，现在加满一箱油，心里都咯噔一下，能省点是点。
结果一看价格，我愣是愣了一下。
同样的路线，10月6号那会儿，单程还四十多块钱呢，我当时还有点小窃喜，觉得这趟路还算划算。今天再一看，直接只剩三十了，跟打了个八折似的。而油价没见便宜多少，车还是那辆车，路还是那条路，就车费掉下来了。
跟自己较个劲一样，我还是接了。
去程接了一单，32元，心里盘算着：行吧，起码还能补一点。开着开着，我就开始算账：40公里路，油钱大概多少，高速费有没有，车的磨损怎么算，时间值不值钱？一算，心态立刻就不平衡了，感觉自己不是跑顺风车，是给人友情价帮忙拉一趟。
回来路上更有意思。
返程那一单，只有27块钱。看到数字的一瞬间，我就有点犹豫：接是不接？人嘛，总有一种“来了都来了”的心理。我想着反正也要从那边回家，顺便拉个人也好，哪怕不赚多少，起码心里安慰一下自己：今天没白开。
结果到地方了，乘客来一句：“师傅，我还有点事儿，你先等我二十分钟。”
我当时真是一口气卡在嗓子眼上。导航上显示的那条路线，刚好堵车还挺多，好不容易挪到他那附近，以为人上车就走，没想到给我整这出。
我就纳闷了，怎么有些人约车的时候那么爽快，到点又一点时间观念没有？
要按理说，我完全可以点取消，对吧？平台规则写得清清楚楚。但现实是，我车都开到他指定地点了，订单已经接了，要是这时候我一生气直接取消，那前面跑的那一截路，不就跟白跑一样？油钱照烧不误，时间照样浪费，还可能影响后面的订单。
我就坐在车里发呆，看着表，一分钟一分钟地过去。车窗外面风刮过来，吹得我有点烦，心里一遍一遍地问自己：值得吗？
可话说回来，既然都接了，人也快到了，总不能扔下不管。你说这是讲原则，还是讲现实？
很多人看来，顺风车司机就是“顺路带个人”，轻轻松松的活儿，反正车你也要开，路你也要走，多一个人少一个人无所谓。可真干过你就知道，油价、路况、时间、情绪，全都算在一起，最后那点小钱，真的撑不起什么“轻松”两个字。
我觉得吧，现在顺风车这个东西，有点越来越像一场心理博弈。
平台价格一降再降，乘客觉得便宜挺好，司机这边就开始盘算：到底是当好心司机，还是干脆关掉软件省心？以前拉一单，心里可能会觉得“还不错，今天挣点油钱，顺便多出去转转”。现在拉完一单，更多的是“这到底是我在帮人，还是我在倒贴？”
特别是那种让司机等十几二十分钟的，估计自己也没太往心里去，反正一单二十几块钱，迟点早点都那样，天塌不下来。而对司机来说，这二十分钟，可能是下一单的机会，可能是回家吃饭的时间，可能是累了一天好不容易清闲会儿。
你说时间值不值钱？
说实话，有时候真挺矛盾。一边是希望车上有个人，路上不那么无聊，顺便把油钱摊薄点；另一边是看着平台的价格越压越低，等候时间越拖越长，感觉自己被当成一种“流动服务”，还不怎么值钱那种。
也有网友说，现在这么便宜，反正就是顺路，别想太多。我倒不是想太多，就是忍不住算账。谁的钱也不是大风刮来的，劳动力也不是白给的啊。
关键是，这里面还有个隐形成本，就是心情。
你开着车，提前到点，等着乘客下楼，本来还挺平静的，等着等着又催不好，不催心里又堵得慌。时间一长，人容易烦躁，情绪一上来，一天的状态全给打乱了。
我那天等那20分钟，说长不长，说短不短。手机翻了好几遍，新信息也没几个，刷视频也刷不进去，脑子里就反复想：要不以后少接这种单子算了。
可真到了下一次，打开软件，看见地图上有个单子和自己路线差不多，心软又犯了。觉得要不试试，再给自己一个心理暗示：这次会好一点吧，这次乘客会准时一点吧，这次价格能稍微高一点吧。
现实就爱打人脸。
我也不是抱怨所有乘客，老实讲，很多人还是挺有礼貌的，上车就说辛苦了，下车也会道谢，有的甚至会提前说明：“师傅我一会儿可能会晚个两三分钟，你要是不方便就跟我说。”遇到这种，你心里立刻就松一半，时间好像也没那么难熬。
可碰上那种完全不把你当回事的，你就会怀疑：我这是跑车呢，还是给人免费站岗？
说回价格，顺风车越来越便宜这件事，我是真切地感受到了。从四十多到三十出头，再到二十几，肉眼可见地下滑。表面上是“惠民”，乘客可以花更少的钱到达目的地，而司机赚的那点钱，连“心理安慰费”都快不够了。
有时候我就在想，顺风车这个东西，本意是挺好的，大家互帮互助，顺路一段，省点钱也环保。可慢慢地，变成一门计较的买卖，谁都想省，谁都不太想吃亏。
司机不想白跑，乘客不想多花，平台还想让数据好看点。
那天回到家，我看着当天的订单记录，一共两单，来回一趟，里程摆在那。合上手机，心里只剩一句话：顺风车真是越来越便宜了，便宜得让我有点不敢再认真算账。
人到中年，对钱的敏感度自然就高一点，不是抠，是怕。
怕啥？就怕辛辛苦苦折腾半天，到头来发现，连自己那点时间都没尊重好。
#顺风车价格越来越低#
