我悟了,路虎这5万差价,是在筛选客户,不是在卖车

讲真,看到这个揽胜极光的购车手册,我第一反应是穿越了。都什么年代了,一个40多万的车,还在一本正经地对比高低配差了几个扬声器,方向盘能不能电动调节。这是一种什么样的精神?这是一种不为外界所动,一心一意割韭菜的匠人精神。同行们都快把桌子掀了,开始真人快打大逃杀了,路虎这边还在慢悠悠地问你,先生,您要的牛排是七分熟还是八分熟?

不装了,摊牌了。今天我们聊的根本不是车,是玄学。是关于一个英国老牌贵族,如何在东方这片内卷到飞起的神奇土地上,维持自己最后体面的行为艺术。

单点爆破,我们直接切入核心。极光L,两个版本,一个叫“驭光尊耀版”,卖42.98万;一个叫“凝光限定版”,卖47.58万。差价接近五万。这五万块,在隔壁新势力片场,能给你加一套顶配激光雷达全家桶,外送一个冰箱彩电大沙发,再请你吃一年肯德基疯狂星期四。但在路虎这里,这五万块,是一种信仰的充值,是通往“真·车主”之路的门票。

我们来看这门票到底买了些什么。首先,方向盘。低配,手动调节,还没记忆。高配,电动调节,带记忆。这玩意儿有啥用?就是你老婆开完车,你上去不用再吭哧吭哧地手动掰那个方向盘,按个钮,biu一下,它就回到了你熟悉的位置。听起来是不是很尊贵?但讲真,我作为一个中年人,我老婆要真开我车,我担心的根本不是方向盘位置,我担心的是车还在不在。再说了,五万块,我雇个司机专门给我调方向盘都够了。这哪是功能,这是在筛选客户。连这点钱都纠结,说明你的生活还不够“揽胜”。

我悟了,路虎这5万差价,是在筛选客户,不是在卖车-有驾
我悟了,路虎这5万差价,是在筛选客户,不是在卖车-有驾

然后是什么轮毂。高配的叫“专属多幅式亮面设计”,还“轻量化工艺”。说白了,就是长得更好看一点。这就像去修仙,你花五万块,掌门没教你新仙法,而是给你换了一身更帅的道袍,上面还镶了钻。帅不帅?帅。有没有用?用处就是让别的道友知道,你,有钱。在写字楼下,这套轮毂就是你的身份铭牌,它在无声地嘶吼:“看,这个B把五万块钱贴在了轮子上!”太阳都要给它一个趔趄。

接下来就是这套所谓的驾驶辅助。什么后方碰撞预警、并线辅助、自动泊车。典中典。这些功能,现在十万块的国产车都快标配了,属于是“我没有你都觉得我在搞诈骗”的基础设施。可是在路虎这里,它成了高配的专属。这就好比一个武林高手,基本功是扎马步,但他把扎马步当成独门绝技,只传给关门弟子,还得加钱。五万块!差价五万块买个自动泊-车?你当我驾照是体育老师教的吗!

我悟了,路虎这5万差价,是在筛选客户,不是在卖车-有驾
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我跟你说,自动驾驶这玩意儿,真正的关键根本不在于有多少个雷达。它的关键,在于咱们这片土地上神出鬼没的“老头乐”。你系统算力再强,能算到下一个路口窜出来的三蹦子是左转还是右转吗?你能预判一个大爷会不会在你车头前上演一出碰瓷的艺术吗?只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。所以说,这些所谓的智能驾驶,在老头乐面前,就是个笑话。路虎给你加上,不是让你用的,是让你跟朋友吹牛逼用的:“你看,我这车,能自动停车。”然后自己吭哧吭哧地揉进去。

至于音响,12个喇叭和15个英国之宝喇叭的区别。我这么说吧,对于大多数人,在市区堵车,听着郭德纲相声的情况下,2个喇叭和20个喇叭的区别,可能还没有你旁边公交车报站的声音大。这三个喇叭,不是用来听的,是用来“感知”的。当你女朋友问你这车凭什么卖这么贵的时候,你可以指着那个Meridian的标,深沉地说:“你不懂,这是品味。”这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。这三个喇叭,就是三个压缩毛巾,平时看不见,关键时刻,面子和逼格瞬间就膨胀了。

写到这里我得反思一下,我这么解构路虎,是不是显得我特别买不起?是是是,确实买不起。但这不重要。

重要的是,我们必须理解路虎或者说这类豪华品牌的底层逻辑。它卖的不是车,是一个“圈子入场券”和“自我身份认同”。会买揽胜极光的人,他大概率不会去看理想L7,也不会在乎比亚迪的刀片电池有多牛。就像会买奔驰的人,你跟他说底盘操控不如宝马,他会觉得你在狗叫。因为奔驰最值钱的,就是那个三叉星徽本身。它是一种金钟罩铁布衫,能抵御一切关于性价比的物理攻击。

我悟了,路虎这5万差价,是在筛选客户,不是在卖车-有驾

所以,这个差价五万的两个配置,根本不是一个选择题,而是一个智商,啊不,是信仰鉴定器。它设计的目的,就是为了让你加钱。当你开始纠结这五万块到底值不值的时候,你就已经输了。你已经脱离了它“目标用户”的范畴。

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真正的客户是怎么买的?走进4S店,手指一挥:“哪款是最贵的凝光限定版?要现车。什么?还要等?那我不管,你们自己想办法。”这才对味儿。因为他买的不是那几个破配置,他买的是“限定”这两个字,买的是“我比别人多花了五万”的满足感。这是一种精神上的马杀鸡。

讲真,我小区楼下那保安大爷的电瓶车,那过弯姿态比这车利索多了,还不用担心停车问题。

我悟了,路虎这5万差价,是在筛选客户,不是在卖车-有驾

所以回到最初的问题,这两款车怎么选?我的答案是,别选。或者换个说法,这根本就不是给普通消费者准备的选项。这就像道诡异仙里的修仙法门,你以为你在选功法,其实是功法在选你。你资产不到那个数,心智不够那个“颠”,你根本理解不了花五万块买个电动方向盘的快乐。

如果非要我给个结论,那这个结论就非常耍流氓了。如果你预算真的就卡在43万,买个低配,也不是不行。但你开出去的每一天,心里都会有个疙瘩:“我这个轮毂,不够亮。我这个方向盘,是手动的。”这种感觉,会慢慢吞噬你买路虎带来的所有快乐。所以,最好的手段是什么?是直接把这家4S店爆了。开个玩笑。最好的手段是,要么加钱,要么别买。因为对于一个奢侈品来说,最大的原罪,就是“丐版”。那不是图腾,那是妥协。而信仰,是不能妥协的。

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