今日，MG正式发布了全新两厢轿车MG4，新车以"科技潮玩"为核心理念，也是MG品牌新能源战略后的首款车型，还将搭载MG×OPPO智行车机互联系统，对于一款定位年轻消费者的小车，这势必会给它带来更多的关注。
可能关注MG品牌的朋友会知道，对MG4都不会模式，它的前身是MG MULAN，在2023年进行了更名。在国内纯电两厢轿车里，凭借着出色的操控性能出圈，虽然在竞争激烈的国内市场表现较为一般，但它却深受欧洲等海外用户的喜爱。而此次全面焕新的MG4也将以全新的姿态出现在我们面前。
首先是外观方面，全新MG4采用了更柔和的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，营造出强烈的未来科技感。发光MG logo在解锁时会呈现呼吸闪烁效果，夜间辨识度极高。两侧"L"形大灯组内部采用点阵式光源，与底部梯形熏黑蜂窝格栅形成呼应，既保留了性能车的运动基因，又增添了家用车的亲和力。
车身侧面，溜背式造型从B柱开始缓缓下沉，风阻系数降至0.24Cd，兼顾了空气动力学性能和后排头部空间。新增的"东来紫"车漆在阳光下泛着细闪，搭配17英寸花瓣式轮毂，展现出独特的时尚品味。车身尺寸升级至4395/1842/1551mm，轴距2750mm，比比亚迪海豚和大众ID.3更大。
尾部设计同样亮点十足，箭头风格的贯穿式尾灯点亮时宛如两道流星，配合上翘的"小鸭尾"和熏黑后包围，运动气息扑面而来。整体来看，MG4的外观设计在年轻化与运动感之间找到了绝佳平衡，既符合欧洲市场的审美偏好，又针对国内用户需求进行了本土化优化。
内饰个人认为是此次MG4升级最大的地方，显然它吸收了更多当下年轻消费者的喜好，设计简洁。双色拼接内饰搭配仿麂皮材质座椅，质感显著提升，彻底摆脱了现款"塑料感重"的诟病。电子怀挡的加入不仅节省了空间，还让中控台下方多出了双杯架和50W无线充电板（支持OPPO超级快充），实用性大幅提升。
另外，MG4的智能化体验也是一大看点，2.5K的15.6英寸超大悬浮屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载与OPPO联合开发的智行车机系统，支持无感互联、语音跨设备控制和手机摇一摇导航等功能。例如，OPPO手机靠近车门即可自动解锁并调节座椅，上车后导航和音乐无缝流转。此外，系统还支持AI智能融合，可根据用户习惯自动推荐音乐、停车场等服务，真正实现了"车机-手机-生活"的无缝衔接。
动力方面，全新MG4将搭载六合一电机，最大功率120千瓦，并所配备的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的续航里程有437公里和537公里。电机功率参数不算亮眼，但小巧的车身和出色的操控会让它的运动性能在同级里名列前茅。
总结：2025款MG4通过设计革新、技术突破和智能化升级，展现出强大的产品力。特别是搭载的OPPO智行生态和越级空间表现，让它在面对比亚迪、大众等强敌的围追堵截时更具竞争力。新车预计在8月开启小订，并在9日完成上市。
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