这两天听说，比亚迪皮卡要在国内上市了。刚开始我还半信半疑，毕竟这货海外卖得挺火，可国内市场一直没动静。昨天翻了下李云飞总的访谈，他明确说了，鲨鱼皮卡确实在规划中，国内迟早会上。细节不多，不过迟早两个字，把我这颗浮躁的心稍微安定了点。为什么我这么在意？因为皮卡市场这块蛋糕，确实有点热。
过去几年，国内皮卡用户变多了，尤其三四线城市的农户和小老板，对实用性有自己的判断。别以为皮卡就是拉货，国产皮卡早在努力向多功能靠拢。像长城炮和江铃域虎，在车主中口碑都算过得去（虽然各有槽点）。这比亚迪皮卡，采用纯电动力，放眼供应链，我能猜到它得走不少弯路。现在电池成本还没跌到想象中那么稳，估算这车如果能做到20万出头的价格区间，市场竞争力还算不错。毕竟长城炮的汽油版都得在18万起步，纯电皮卡定价在22万以内，消费者可能愿意试试。
我前几天跟一个供应链老朋友聊过，他说，比亚迪在电池和电驱动系统这块，确实比其他车企更有话语权。这就像一个老板既掌握粮食又掌握厨房，做啥都有底气。但做整车却不一样。皮卡的底盘和货箱，跟SUV和轿车差不少，供应商之间还有矛盾。比如底盘要承载能力强，材料和结构就得加码，而这部分可能得外面找供应商，成本和质量就难把控。这也是为什么比亚迪之前不急着推皮卡的原因，开发过程没那么简单。供应链博弈，能把每一环节都卡死，有时候更威胁利润。说到这里，有个小插曲。几个月前我去一汽丰田4S店，那边销售人员跟我吐槽，电动车是电池卖点，供应链稳定没那么紧，但皮卡涉及零部件多，问题不断。我觉得挺有意思的，销售端也感受到了行业的供应链压力。
说回这台鲨鱼皮卡，它的外形设计倒是让人眼前一亮，有点方程豹的影子——这个词可能有点大，其实我想说设计语言很硬朗带感，但细节上更实用。比如大灯组配合车身线条，空气动力学做得比同级更好，厂里员工给我透露的样本数据，风阻系数大概在0.32左右（样本少，体感估计的），在皮卡里算是不错成绩。对比长城炮的0.35，差别其实挺明显。空气阻力大，续航必然受影响。所以这车续航能不能达到官方标称的500公里？我私下觉得，实际开起来400多公里可能比较现实，尤其冬天和装载情况下。
提个问题，你们会如何使用皮卡？拉货、家用，还是改装露营？我认识个朋友，山东那边，用皮卡拉砖头和钢筋，几乎天天高负载，车子寿命很短；另一个北京的车主，更多是自驾游用，改了底盘升高和越野轮胎，性能感完全不同。这种用车环境差别，决定了厂家设计时的权衡方向。比亚迪到底会怎么调校它的底盘，软硬程度、悬挂系统，我还是挺好奇的。
我刚才翻了下之前的笔记和相册，曾经拍过一台进口皮卡的内部结构图，看到动力电池包布局比较集中，维修方便；但鲨鱼皮卡的包边设计，多了一层防护封装，这对车辆安全做了加分。这个细节不显眼，却很关键。试想，如果发生侧面碰撞，电池安全防护不够，可能引起更大安全隐患。电池安全这块，是我最关注的点。你说它单车成本是多少呢？粗算一下，电池包差不多占车价的30%-35%，按比亚迪20万元售价算，电池成本就是6万左右。成本高，售价定高成必然，这对国内这个敏感价格区间的皮卡市场非常关键。
刚才有点冒失，说设计语言很硬朗太宽泛了，应该加点说明，比如鲨鱼皮卡外壳用的铝合金材质占比，有消息是达到30%，虽然我没确切数据，但这种轻量化做法，有助于续航和操控。不同批次的供应商可能给的材料标准不同，这点可以算是供应链隐患。你知道吗？以前国内乘用车市场，很多车企做轻量化时，都会蹭供应商材料，拼价格，拉低标准。皮卡这种多用途车型，轻量化比轿车难做，因为得兼顾承载和强度，供应链又容易乱套。
对比一下同级别车型，比如江铃的电动域虎，售价大约区间是18万到25万，续航方面官方说400公里左右，实际体感大多在300-350之间，毕竟载重和路况影响很大。我个人预计鲨鱼可能比域虎续航表现要好点，但价格得稍微高些。毕竟比亚迪有电池自研优势，这就像自己种菜和从农贸市场买菜差别，成本可控多了。
对了，有个感觉挺微妙。虽然整个新能源皮卡市场增长迅速，但相关配套政策和用户惯可能变慢。比如限购政策，城市户口对皮卡有限制，这对比亚迪上市计划是阻碍吗？也许有兵家必争之地的隐忧，但我觉得比亚迪应该考量过这些，比如放宽二线及以下城市投放。你们怎么看？
最后冒个小猜想——这款鲨鱼皮卡国内版，可能会配备比海外版更智能的辅助驾驶系统，毕竟比亚迪最近的智能化节奏飞快。虽然这推测没什么依据，主要是猜着乐呵乐呵（体感猜测）。智能驾驶增加成本，但对消费者屏幕和感知体验提升明显。关键是，说不定能把这个卖点突出来。
说到这里，突然想到，皮卡市场到底算不算国内新能源车最后一块洼地？还是早就被行业羁绊和政策揉碎了？但如果有了像鲨鱼这样量产可靠的大厂品牌出现，它会不会打开新的增长口？我自己还真不确定。等上市了，我得跟修理工朋友再深入扒一扒底盘和电池包设计，有没有看上去会捣鼓坏的地方。
你们对国产电动皮卡期待多少？又会用它干啥？欢迎交流。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）