15万元作为很多家庭、个人的首台车的理想价位，一直是厂家竞争布局的重点，之前做过15万元一期纯电轿车的对比，很多朋友私信我希望再出一个15万级纯电SUV的，今天他来了，零跑C10、深蓝S05、银河E5三车对比。为了保证可比性，选择的都是官方指导价14-15万的配置。
外观：仁者见仁
老规矩，先上三车外观对比。从外形上看，银河E5是偏圆润风格的取向，显得高且胖，深蓝S05是运动风格，显得比较运动，零跑C10风格介于两者之间，圆润中带有一些运动气息。还是那句话，萝卜青菜各有所爱，选自己喜欢的就好。
空间与实用性：家庭需求硬指标
作为家庭的第一台车，空间的重要性不言而喻，甚至说对于很多人来说，空间不够大就足以成为否决项了。这边放上三车尺寸对比，数据说话。
数据上可以看到，C10的车身尺寸是最大的，S05和E5的长宽相近，但E5比S05高了7cm。实际上按照分类，C10属于中型SUV，而另外两款只能归类为紧凑型SUV。更大的车身尺寸意味着更大的车内空间，这点对于家庭用户来说加分特别大。
乘员空间的对比中，一般我们理解轴距是关键因素之一，深蓝S05拥有最大的轴距，所以实际S05的空间肯定也不差。具体到乘员套内空间这个指标上，S05为1900mm、C10为1887mm、E5为1848mm，C10和S05差不多，而E5因为本身尺寸和轴距，难以做出越级的效果来。
乘员空间里，三者还有独特的优势值得一说，C10采用母婴级环保标准，覆盖婴儿奶嘴同源的有机硅皮革，不仅触感亲肤，还具备出色的抗污性。特别是现在到了夏天，车内温度高，母婴级标准的材质可以极大减少车内空气的甲醛含量，对婴幼儿家庭友好；S05独特的前排有“女王副驾”支持大角度倾斜，副驾舒适性不俗；E5后排座椅靠背支持10°角度调节，相对来说后排舒适性较好。
储物空间这部分，三款车型也展现出不同的设计哲学：
零跑C10后备箱可容纳7个20英寸登机箱，后排座椅放倒后增至15个（835L）。细节上，前排座椅背部集成折叠小桌板，门板储物格可放置5瓶矿泉水，扶手箱深度达22cm，后排座椅支持4/6分折放平，形成1.8米长平面空间，空间实用性上能满足家庭需求。深蓝S05最大的亮点是有159L前备箱，492L的后备箱也不小，中央扶手箱采用13L双层结构，支持保温/冷藏功能，不过它后排放倒后不能完全纯平，略微有点遗憾。银河E5最具创新的是后排座椅下方的14L隐藏抽屉，可以放运动鞋、儿童玩具等杂物，算是一个小心思。后备箱采用下沉式设计，形成51L双层储物区，支持干湿分离收纳。
续航、补能
作为家用车，工作日大部分时间用于短途通勤，但节假日的长途旅行是一个强需求。这种使用场景最怕什么情况呢？一是续航不够，需要频繁充电；二是充电慢耽误事儿。
下图是三车的电池续航部分对比。C10拥有最大的电池，达到了74.9度，续航也达到了605km，S05是56.12度电池，510km续航；E5是60.22度电池，530km续航。充电时间上，C10 30%-80%只要16.2分钟，S05需要15分钟，E5需要19.8分钟，C10和S05差不多，E5的充电速度相对慢了一些。电池方面，三者都是磷酸铁锂电池，值得一提的是，C10使用800V平台，在这个价位段是非常少见的，这意味着实际道路行驶的能耗更低。
在高速实际续航表现方面，我在某论坛找了一些用户实用反馈，以供参考。从用户数据上看，基本高速续航都是打折的，但是C10凭借本身电池容量和800V平台的优势，实际续航里程是最长的。
注意，续航里程受驾驶习惯、路线、车速、时间等因素影响非常大，这里只是为了给个基本的续航概念，如果需要购买建议长距离试驾之后再决定。
智能座舱、辅助驾驶
座舱部分，C10最大亮点是搭载高通骁龙8295芯⽚，中控14.6寸2.5k屏，硬件配置非常有诚意；深蓝S05配备高通8155芯片，中控15.4寸2.5k向日葵屏，可以左右旋转15°，比较有意思，另外还有一个W-HUD；E5搭载龙鹰一号自研芯片，对标8155芯片，15.4英寸中控屏，Flyme Auto系统有一波粉丝。
组合辅助驾驶方面，C10更亮眼，搭载了激光雷达和OrinX芯片，支持NAP智驾系统涵盖高速NAP及城区NAC，这是同级别罕见的规格；深蓝S05使用1个800万像素摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，更注重主动安全这一块儿；E5则是采用常规L2级方案，1个前视摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达。具备全速域ACC、车道居中保持等基础功能，但未配备高速领航辅助。
小结
C10、E5、S05都是在15万价位段的好车，三车存在明显的应用取向，适合人群也不同。我认为零跑C10适合追求全能体验的家庭用户，它的技术指标切合了日常通勤和周末郊游的场景，对于长途和智能化有需求的群体，非常合适。深蓝S05定位会更加年轻一些，科技控与户外爱好者比较合适。银河E5更适合追求精致的消费者，对预算不敏感，对一些个性化设计有追求。
按照当前趋势，我觉得选择零跑C10的消费者更多一些，因为长续航和激光雷达是影响消费者决策权重的东西，6月大定15000台和连续7周销量持续占据中型SUV头部也说明产品理念得到了认可。
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