乘联会刚公布了6月零售数据，有件事挺让人意外的。传祺M8以6075辆首次登顶，挤下了长期霸榜的别克GL8，后者直接跌到了第三名。丰田赛那卖了6037辆，差距很接近，但赛那环比下滑超过了1000辆，月销量再次跌破6000。
格瑞维亚和传祺M6都挤进了前五。星光730和库斯途表现稳健，月销量都在千辆以上。菱智这次逆袭，把本田奥德赛挤到后面，排在第8。奥德赛本月只卖了814辆，已经被传祺M8和星光730等国产车远远甩开。锐胜王牌M7虽进了前十，但销量并不突出。
整体市场也不太乐观。6月燃油MPV合计销量大约2.7万辆，明显比巅峰期少很多。新能源MPV持续升温，给燃油MPV带来压力，规则在变，格局在洗牌。燃油MPV的黄金时代或许正在远去，但并未结束。
中下游车型下滑明显。世纪和威霆月销只有三百多辆，奔驰V级仅售250辆，艾力绅本月卖了247辆。大通G10、五菱佳辰、五菱征程等保持在一百辆左右。大幅降价的起亚嘉华也只排到第21。红旗HQ9和大通G70都只有两位数。荣威iNAX8、瑞风RF8等车型勉强上榜，但月销量只有个位数，生存压力很大。
