玩摩托的兄弟们最近被一件事整不会了，一台内地造的摩托，在香港，被三个根本不会骑的人抢着买，关键是人家还都不是冲着“玩具感”去的，是真金白银掏卡，动作干脆得像去买菜，你敢信？
第一个冲进去的是立法会议员何君尧，他6月12号一个人晃进大角咀那家张雪机车门店，身边连个拎包的都没有，店员还没来得及介绍完，人家已经跨上820RR，坐上去颠了颠，前后五分钟就刷了8.2万港币走人，五分钟什么概念，你在奶茶店排队等一杯柠檬茶的时间，他把一台摩托买了，这就有意思了。
第二个更离谱，是97岁的李蔡美灵，李锦记家族的话事人，千亿身价那种级别，按理说她想要什么车，电话一打，经销商直接把车送到别墅门口就行了，可她偏不，自己走进那家满是机油味的店，蹲下来看车架结构，问发动机怎么布局，参数一项一项过，问完就买，像极了老江湖看穿了门道，直接下手，不跟你绕弯。
更狠的是她买完还没让车回库里吃灰，直接下命令，把这台车摆到中环无限极大厦一楼大堂，免费开放，谁都能进去看，中环那地方以前摆的是什么，哈雷限量版，杜卡迪旗舰款，宝马当家花旦，全是进口货，摆进去不只是展示，更像是一张无声的投票，意思很简单，我认这个牌子，国产摩托也能站上这块地儿。
第三个冲进去的人，朱幼麟，八十多岁，骑摩托骑了快七十年，在香港机车圈里，这位老爷子说第二，没人敢争第一，他这辈子骑过的进口大排量，比大多数年轻人见过的车型都多，可国产大排量他以前根本不碰，结果试坐完820RR，当场下单，还放出一句在摩友群里刷屏的话，中国制造100分，这句话分量重不重，你自己掂量。
说白了，这事最扎心的地方，不是三个大佬买了车，而是他们都不是真正意义上的“会骑党”，可他们偏偏都愿意为这台车掏钱，为什么，答案不在参数表里，而在第一眼看到车时那种态度，车身站姿、做工质感、机件布局、坐上去的姿势，能不能让老炮儿一眼觉得“这东西不是糊弄人的”，这比马力数字更容易打脸。
820RR能把这三位拿下，说明它在香港这个极其认牌子的地方，至少没把自己做成“工业垃圾”，反而把国产大排量最怕的那层滤镜碎了，香港本来就是个极难伺候的市场，大家见惯了进口牌子，见惯了溢价，见惯了品牌故事，想在这里立住脚，光会喊口号没用，得真有点硬货，不然就是来当韭菜收割机的反面教材。
你再看张雪机车香港门店，五月才开门，首发配额当天就没了，订单已经排到十一月，这说明什么，说明市场不是靠嘴吹起来的，是真的有人排队买单，而且买的还是一台国产大排量，这和过去那种“国产车只能便宜卖”的老印象，已经不是一个时代了，至少在香港这块地方，国产摩托开始有了正面硬刚进口货的底气。
当然，兄弟们也别一上头就把它捧成神，车这东西，买回去不是只看门店灯光和大堂排面，后续的可靠性、保养成本、零件供应、骑久了会不会掉链子，这些才是真章，可从这波香港三连买来看，820RR至少做对了一件事，就是让本来最挑剔、最不容易被忽悠的人，愿意掏钱先试一把，这已经很不容易了。
所以要我说，这台车值不值得冲，得看你买车的目的，如果你就想要一台挂着国产身份、但能在香港这种地方站住脚的高调机器，那它确实有点东西，如果你只想图个省心和绝对保值，那还是先别急，老老实实看长期口碑更稳，买车这事，最怕的不是贵，而是花了钱还被品牌背刺，这点老哥们都懂。
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