盲订政策引发市场观望凯迪拉克正式开启2026款CT6的盲订通道，消费者支付999元定金可抵扣3000元购车款。这款定位中大型豪华轿车的现款起售价为35.97万元，但近期市场表现堪忧——8月销量仅75台，且自3月起呈现持续下滑态势。新款将现款四款配置精简为先锋版、奢享版和旗舰版三个版本，业内人士分析这可能是库存调整的常规操作。

动力系统延续现款配置2026款CT6仍搭载代号LSY的2.0T发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱并采用后轮驱动。这套动力总成虽然技术成熟稳定，但在轴距超3米的豪华中大型车上，四缸配置难免给人"小马拉大车"之感。值得注意的是，自3.0T V6发动机停产后，CT6的产品竞争力明显减弱。

竞品对比凸显定位尴尬横向对比同级车型，CT6的定价策略颇具矛盾：虽比沃尔沃S90（40.69万起）、捷豹XFL（43.99万起）便宜，但不及雷克萨斯ES混动版（29.99万起）有价格优势。更关键的是，经销商渠道普遍存在数万元终端优惠，实际成交价可降至30万出头，这种价格混乱严重影响了品牌溢价能力。

设计革新与技术亮点新款CT6在外观上延续钻石切割设计语言，前脸155颗主动闭合式进气格栅镀铬单元构成动态视觉效果，风阻系数低至0.27Cd。内饰最抢眼的当属33英寸9K环幕式曲面屏，分辨率达8960×1320，搭载高通8195芯片，触控延迟低于30ms。音响系统采用19扬声器AKG录音棚级配置，实测声场表现超越竞品。

底盘技术树立驾控标杆MRC电磁悬挂系统响应速度达1ms，比保时捷PDCC快10倍，配合ARS主动后轮转向系统，使这款5223mm长的豪华轿车转弯直径仅11.3米，甚至小于标准轴距的宝马3系。隐藏式门把手和0.2mm级激光焊接工艺展现了精密的制造水准。

市场前景充满挑战作为凯迪拉克品牌旗舰，CT6当前月销量不足宝马5系、奔驰E级等竞品的1%，产品面临品牌力不足、动力配置单一、智能化优势不突出等多重挑战。2026款是否能够扭转颓势，很大程度上取决于最终定价策略和配置诚意。在豪华车市场竞争白热化的当下，CT6亟需找到差异化突破口。