硬核升级！本田CR-V野性版曝光混动+全地形胎能否逆袭？-有驾

最新数据显示，本田CR-V三月销量仅为16530辆，被老对手丰田RAV4荣放甩在身后。但这次曝光的越野版车型，可能要给市场投下一枚深水炸弹。

躺在4S店里的都市SUV突然开始玩泥巴，这事本身就够带劲。新车前脸直接装上银色防刮护板，仿佛给车头戴了个金属口罩。全地形轮胎搭配鲨鱼灰轮毂的组合，活脱脱给城市SUV套了双登山靴。18英寸的大脚配上抬高的离地间隙，开着它去郊区农家乐，再也不用担心蹭底盘。

车漆更是玩出新花样，金属灰绿色涂装让人联想到雨林迷彩。黑化的后视镜、门把手配上橙色标识，像极了穿西装打领带的硬汉突然挽起袖子露出的纹身。车顶行李架不是花瓶配置，实测能同时固定三辆山地自行车。

当大家都在卷纯电时，本田掏出2.0L混动这张底牌。204匹马力看似保守，但电机瞬间爆发的328牛米扭矩，跑烂路可比纯燃油车带劲多了。这套系统最狠的是油耗控制，实测综合工况百公里5.6L，比某些1.5T车型还省。

物理按键保留得比竞品多三成，这对越野玩家简直是福音。想象下在颠簸路段，触屏操作和实体旋钮哪个更靠谱？座椅加热+方向盘加热这对黄金搭档，在零下10度的北方绝对是救命配置。

内饰的橙色缝线不是随便秀的针线活，缝线间距精确到0.8毫米。头枕上的TrailSport刺绣用上军工级防脱线工艺，保证洗车店高压水枪都冲不掉。脚下的橡胶脚垫自带排水槽设计，户外归来一桶水就能冲干净。

9英寸中控屏看着不大，但无线CarPlay连接速度比手机连蓝牙还快。手机无线充电板特意做了防滑处理，激烈驾驶时手机再也不会飞出中控台。最懂人心的是电动尾门高度可调设定，1米6的小个子女生也能轻松够到。

参考美版3.2万美元起售价（约23万人民币），国产后大概率卡在22-25万区间。这个价位刚好避开汉兰达的锋芒，又能用四驱系统吊打RAV4荣放的都市版。比起日产奇骏的三缸争议，本田这套混动系统显然更对消费者胃口。

现在最大的悬念是国产时间。按照本田中国以往的节奏，最快可能在2024广州车展亮相。如果定价够狠，完全可能从新能源车嘴里抢回市场份额。毕竟在川藏线上，混动系统的可靠性可比充电桩实在多了。

有人说城市SUV搞越野是伪命题，但CR-V这次偏偏要证明鱼和熊掌可以兼得。当都市通勤车开始配备全地形胎，当混动系统遇上非铺装路面，这场跨界对决你看好谁？评论区聊聊，你会为这样的＂双面＂SUV买单吗？

硬核升级！本田CR-V野性版曝光混动+全地形胎能否逆袭？