你猜怎么着，工信部第408批新车公示名单里，悄悄冒出了一台星途EX6——申报信息已经公开了。看上去这车大概率是瑶光的插电混动衍生版，尺寸上有些微差异，至于它到底往哪个价位、哪个圈层去打主意，还得等官方多放点料出来。
前脸有戏——品牌标识下拉出一条贯穿式灯带，当日间行车灯；远近光被收进多边形灯腔里，外侧用几块弯折的装饰件去勾轮廓。中网是点阵式填充，远看和部分长安的设计有几分神似；下方梯形格栅通过层次线条把车头的立体感拉起来。顺便一提，车顶上的激光雷达现在竟然成了10万到20万国产智能车型里的常见配置了。
侧面延续了跨界SUV的味道——看起来低趴，但离地间隙又偏高，车顶线条往后有点溜背的态势，悬浮式立柱和半隐藏式门把手也在。整体轮廓和瑶光很接近，细节上既合规也跟潮流接轨（半隐藏把手这事儿，既是法规也是审美）。
车尾同样带着家族感，贯穿式尾灯和瑶光一脉相承，车顶扰流板增添了几分运动感，尾箱右下角印着“EX6”的标识，确认了身份。尺寸那块给了具体数字：长/宽/高4830/1920/1680mm，轴距2800mm。和瑶光比起来，轴距略短一些，但整体差距不大。
动力方面，申报里写的是1.5T发动机，最大功率156马力；电动机的参数倒是没写。电池选了国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，至于最终续航能跑几公里、动力调校什么的——还是要等之后的官方细节公布。
有一点挺值得注意：曾经被看作瑶光核心竞争力的2.0T+8AT组合，这次在EX6的申报里没影儿，也没在工信部的任何配置表里出现。说实话，有点像一个时代要收场了——这套“性能靠谱”的动力总成，恐怕会成为瑶光系列的绝唱，接下来几乎要全面走向混动路线了。你会不会也在想——那喜欢它的人，会怎么继续选择？
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