比亚迪回应经销商“爆雷”：并非政策调整所致

近日，比亚迪山东区域经销商济南乾城资金链断裂事件引发行业广泛关注。5月28日，比亚迪方面对此作出回应，称网传信息不属实，过去几年对经销商政策连续且稳定。该经销商集团因盲目极速扩张并加杠杆运营，致使资金链出现问题，自去年底以来，其部分4S店已被当地其他经销商收购。

今年4月，济南乾城资金链断裂一事被曝光。多位车主反映，购买的预付费服务包因门店关闭无法使用，还有车主全款购车后，因经销商将车辆合格证抵押给银行，导致无法顺利上牌。在4月17日发布的《关于处理三保服务事宜的解决方案》公告中，济南乾城指出自身资金困境根源：一是比亚迪近两年频繁调整经销商政策，使集团现金流管理压力剧增；二是山东地区汽车经销商行业集体暴雷，当地银行收紧信贷，融资渠道受阻。

然而，比亚迪在此次回应中明确反驳了济南乾城关于政策调整的说法，并表示一直在对该经销商集团进行纾困支持，协助其妥善处理客户及员工相关问题。

据悉，济南乾城所属的山东乾城控股有限公司在山东地区运营着二十多家比亚迪4S店，曾在比亚迪经销商体系中占据重要地位，年营业额达30余亿元。但近年来，随着国内汽车市场“价格战”激烈，不少经销商生存状况恶化，库存过高、亏损等因素导致资金链断裂风险大增。汽车流通行业属资金密集型，民营企业占比较高，经销商普遍资产负债率高，在盈利不佳时，融资到期履约困难，资金链断裂风险陡增。全国工商联汽车经销商商会调研显示，银行机构对经销商行业负面评级，致使经销商融资难、融资贵，经营不善时易被抽贷断贷，引发严重后果。

此次比亚迪经销商爆雷事件，不仅让消费者权益受损，也引发了业界对于汽车经销商经营模式、主机厂与经销商关系以及行业融资环境等多方面问题的深入思考。后续事件将如何发展，车主权益能否得到妥善解决，仍有待进一步关注。