世间荒诞无奇不有，比如有人花二十多万买辆车，妄想既能自驾游，也能低头忏悔，不求上天，只求座椅带按摩。新一代智己LS6横空出世，权益价才19.79万起，预售已破5万辆。只要头发没掉光，谁还不会老款增程和纯电之间犹豫呢？中国新能源市场的吃瓜群众早被大厂整得七葷八素，现在看到智己爆了，只想问一句：到底是车爆了还是我们的智商爆了？
车头一抬，LS6本以为能抬出点社会地位，结果只是把进气口挖成了辽阔山洞，分体大灯变连体，还以为要拼个“硬朗”人设。侧面依旧一脸睡不醒，纯型面设计像是“我本来就很简单，但你非要把我说复杂”。对于广大消费者来说，买车是用来开的，不是用来研究屁股曲线，所以屁股微调成平滑，牌照框内凹，反射器横了，运动包络轮廓，协调感和运动感更强，霸气值上升幅度约等于房贷利率。
进入车内，设计师似乎跟曲线有仇，用平直线条取代弯弯绕绕，还居然加回实体按键，这点算是向中年人低头的名场面——毕竟挥手操作再高级，没人比自己手指更靠谱。老款胡桃木纹饰板下岗，让莫奈鸾影上岗，真是“艺高人胆大”，不怕你看不懂，只怕你习惯了。最大亮点还是那屏幕——主驾27.1英寸5K，副驾15.6英寸3K，全家福拆分成两张结婚照，主副驾隔离开，视觉割裂感充斥着“你过你的，我玩我的”，仿佛提醒你：婚姻可以不和谐，座舱必须要有娱乐。
智己LS6的技能树点得太狠，配置亮点倒确实够多，又是同级唯一66kWh增程电池，又是18°四轮转向，又是副驾独立屏——都在同级里玩单机。如果你觉得增程电池充其量就是个小号充电宝，智己偏不，硬是塞了66度电进来，这续航其实可以直接骑去拉萨，纯电续航450km，还叠加800V高压平台，15分钟充一口气就能多开310公里。你喝咖啡的速度跟它补能的速度有得一拼，新能源行业拼到最后，就是看谁充电快，谁就能笑到最后。
18°的双向四轮转向，你以为这是奥迪A8里的奢侈品，结果智己说不是只有你们能转——接近5米的SUV，转弯半径居然比我的电动滑板还小，为了掉头方便，车企都快研发出蛇形行走功能了。真到了实地体验，你可能还会边掉头边自言自语：这应该不是物理课教的。
副驾独立15.6英寸3K屏本质上是给副驾驶安了台头等舱，司机不一定是权贵，但副驾一定是掌机玩家，99%的车子副驾都混在一起凑合着用，智己直接分家单独立户，关怀得让你都想带丈母娘出去兜风。副驾娱乐屏对1%的用户来说是刚需，对99%的人来说是炫耀品——真正能拿来看片吃鸡的，怕不是还有三套房。
座椅依然多功能，比如椅背能往后放倒，副驾能向前90°折叠，零重力模式简直是对午睡的最后温柔。车里的小冰箱11升，夏天冻啤酒，冬天烫咖啡，有没有觉得上帝创世的时候就忘了把这些功能写进出厂设置？触手可得的便利最大用途就是拯救那些在车里坐着想自杀的人——真冷静下来喝口冰咖啡，可能就活下来了。
至于智驾，说得比谁都玄乎，Momenta方案，英伟达Orin-X芯片还能升级Thor，激光雷达加持，支持无图城市NOA，路上自动规避施工路障。老司机表示，这都是浮云，真正智能的是能认得妻子的脸色和孩子的哭声，可惜这些功能还没开发出来，不过自动避障倒是很适合逃避问题。
市场那边，智己财报亏得比买基金还惨，五年没见到盈利的曙光。亏钱不要紧，关键是得有“听劝”的气质，改外观，重内饰，才有五万辆订单砸下来。不改？那还不如早点离场去摆摊。智己现在二十到三十万区间死守阵地，往上上不去，往下不愿下，好像电动车市场就是限制级游戏，一翻身就可能掉进苦海——谁叫中国车市已经成了“纯电也能油腻”的新宠儿。
当然，有上汽集团做后台，研发和供应链不是担心倒闭风险，而是怕开着开着，哪天把自己改成了拖拉机。外观、配置都拉满，怎么夸都有底气——老款销量沉寂，新款突然爆了，群众的选择永远是谜团，不知道到底是因为便宜，还是因为大家都相信“这车能让我一夜暴富”。
市场竞品对比，智己LS6蹭热度那叫一个无情。和智界R7、理想L6摆在一起，比的是谁更能装，谁更能打。智己造型最运动，轴距最长，纯电续航最远，配置最亮，800V快充平台直接压倒一切，然而外观和内饰过于有个性，有些人看着就想问候设计师亲娘。但看在性价比的份上，丑又算什么呢？
智界R7的优势全在华为智驾，ADAS是它的爸爸，但屏幕小了，外观也寡淡。理想L6卖得是舒适，做得是家庭梦，软绵绵没激情，但适合你拖家带口抠脚养猪。总之一句话，智己LS6综合实力最强，运动范儿与舒适并存，既能让单身青年装酷，也能让奶爸奶妈假笑，智界适合智驾狂热患者，理想适合不爱折腾的家庭用户。
到底选哪款？大概率你还是看增程，对油电都不放心，纯电怕里程焦虑，增程就像妈妈给你留了一盒备用午饭。LS6增程版的电池选宁德时代66kWh三元锂，快充纯电450km，极限竞速还能比亚迪一把，钱花得值得就选顶配66Max+，六项豪华配置一加，通风、按摩、真皮、冰箱，舒适性直接干爆同级，花小钱办大事，智己就是你的托尼老师。
别说LS6懂市场，懂人性，懂你想活得体面又不想太有钱。各路车企三十万往死里堆配置，只有智己一边亏一边往里冲，把自己油耗越做越少，把屏幕越做越大，把座椅越做越复杂，怕不是下款要推副驾麻将桌。
说到底，这车的外观大家意见分歧，运动属性注定不是全民审美。内饰割裂，屏幕堆得像PPT比赛，有人喜欢，有人骂丑。座椅舒适性一般，特别后排有点凑合，只适合心宽体胖的人。你要是放得开，真能买，不然还是老老实实做地铁，不然你连副驾屏都用不上。
新一代智己LS6真的是把自己逼到墙角才开始“拼了”。纯电、增程各自为王；价格、配置都动了真格；外观、内饰怎么形容都不过分。预售破5万，确实爆了。但爆不爆是厂家的事，买不买是我们的焦虑。智能、增程、超充、冰箱、转向，这些功能加起来，仿佛成了中年人的自拍杆——每个按键都是对生活妥协的姿态。买完以后，唯一的感受大概率只有一句话：坐在副驾，看着屏幕，不知道该看什么，可能和生活本身一样。假如新一代智己LS6能带来幸福感，我建议车企顺便推出叫“幸福套餐”的选装包，再配一份人生售后。
最后，买车还是买股，买房还是买保险，都靠缘分。我买不起新一代智己LS6，但我可以看看大家怎么装，毕竟，在这个世界里，能看的比能开的还重要——毕竟副驾的大屏能放视频，也能照见我们买车的那点不甘心。说不定哪天我绕着智己LS6掉头，掉的是人生坚持的最后一丝耐心。
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