马斯克15万元织布座椅特斯拉背后：从26万玻璃天幕到铁皮车顶，这场豪赌正在颠覆整个电车江湖

马斯克15万元织布座椅特斯拉背后：从26万玻璃天幕到铁皮车顶，这场豪赌正在颠覆整个电车江湖

朋友圈里那张照片看得我直接愣住了：一台挂着特斯拉车标的Model Y，车顶是黑漆漆的铁皮，座椅是灰扑扑的织布。拍照的哥们儿发了个哭笑不得的表情，配文只有四个字：“这还是特斯拉？”

15万8，这个价格让整个4S店都炸了锅。销售小王跟我说，前天一个客户试坐了十分钟，下车后第一句话就是：“兄弟，你确定这不是换了个车标的比亚迪？”从26万的玻璃穹顶到15万的铁皮车顶，马斯克这次玩得有点狠。

这刀法，砍得真够狠

天幕没了，这是我万万没想到的。那块玻璃可是Model Y的招牌啊，坐在车里往上看，满眼都是天空，开车就像在飞一样。现在好了，一片黑铁皮，夏天估计得热成狗。我有个朋友开了两年带天幕的Y，换到这个版本第一天就后悔了，说感觉像从豪华套房搬进了地下室。

座椅这块儿更绝，直接从真皮沙发变成了布艺小板凳。上周末我专门跑到展厅摸了摸，那手感… 怎么说呢，就像从五星级酒店的床单换成了招待所的被罩。通风没了，加热没了，连电动腰托都省了。我这老腰，光想想三小时长途就开始隐隐作痛。

动力嘛，从5秒破百拖到6.2秒，数字上看着不算太夸张。但你要知道，特斯拉那股子“弹射起步”的快感可是招牌菜，现在变成温吞水了。电池也缩水了，60度电虽然够用，可跑高速的时候心里总是没底。

但最核心的东西，他居然留着了

说到这儿，马斯克的套路就有意思了。配置砍得这么狠，自动驾驶硬件一个都没动。8个摄像头、HW4.0芯片，该有的都有。我琢磨了半天才想明白，这老小子在下一盘大棋。

15万买车，然后每月交1400块的FSD订阅费。这账我给你算算，三年下来比买高配版还贵。但问题是，很多人就吃这套。谁让现在“自动驾驶”这四个字这么香呢？

胎压监测改成间接式了，这个变化一般人感觉不出来。但我跑过新疆，知道精确胎压显示有多重要。那种缓慢漏气，间接式系统要48分钟才能发现，万一在高速上… 算了，不说这些扫兴的事儿。

15万的特斯拉，到底香不香

这价格一出来，我微信群都快炸了。几个还在犹豫要不要买电车的哥们儿，瞬间就心动了。毕竟15万能开特斯拉，这在两年前想都不敢想。

但问题来了，这还是咱们认识的那个特斯拉吗？我有个做二手车的朋友说得挺有道理：“买特斯拉不就图个面子和科技感吗？现在配置一缩水，开出去还有那股子优越感吗？”

话是这么说，可架不住价格诱惑啊。比亚迪宋PLUS EV卖14万8，这个15万8，多1万块就能买个特斯拉标。换我我也心动。

马斯克这步棋，走得有点险

说实在的，我开了这么多年车，见过不少豪华品牌为了抢市场“自降身价”的，结果往往是偷鸡不成蚀把米。

特斯拉之所以能卖这么贵，很大程度上就是那股子“未来感”。全景天幕、科技座舱、一脚电门窜出去的快感，这些都是特斯拉的加分项。现在好了，天幕没了，座椅成布的了，这车还能给人“我开的是未来”的感觉吗？

我一个开Model S的朋友看了谍照，半天没说话，最后来了句：“这不是特斯拉降维打击，这是特斯拉自我阉割。”

当然，也可能是我想多了。现在年轻人买车，或许更看重实用性。有自动驾驶、有超充网络、还便宜，其他的都是浮云。市场会给出答案的。

国产品牌的机会来了

这事儿对咱们国产品牌来说，算是个好消息。特斯拉开始在配置上抠抠索索了，那些一直主打性价比的国产车，反而有了证明自己的机会。

比亚迪、小鹏、理想这些，同样15万的预算，配置可能会丰富得多。当消费者发现特斯拉也会用织布座椅的时候，对国产品牌的偏见或许会少一些。

我有个哥们儿本来铁了心要买特斯拉，结果试驾了丐版Model Y之后，转头就订了台理想L6。他的原话是：“既然都是织布座椅，我为啥不选个配置更高的？”

这车到底值不值得买

作为一个老司机，我对这台15万的Model Y是这么看的：它可能不再是那个让人眼前一亮的“未来座驾”，但大概率会是台不错的代步工具。

如果你就是想要个特斯拉的标，又不在乎那些花里胡哨的配置，这车挺合适。毕竟15万能买到自动驾驶，这在全世界都算便宜的。

但如果你买特斯拉是为了体验那种科技感和优越感，劝你还是老老实实买高配版。不然开出去被人问“你这特斯拉怎么是布座椅”的时候，多少有点尴尬。

反正我是打算等等看，看看真车出来是个什么样子，也看看市场反应如何。买车这事儿，急不得，合适自己的才是最好的。