突发！比亚迪起诉坦克品牌CEO，案件将于9月开庭

近日，汽车行业一则诉讼消息引发广泛关注。人民法院公告显示，比亚迪股份有限公司已就网络侵权责任纠纷，对坦克品牌CEO常尧提起诉讼。目前，北京互联网法院已受理（2025）京0491民初7591号相关案件，并将于9月21日开庭审理。由于无法联系到常尧本人，法院已启动公告送达程序。

常尧在汽车行业崭露头角不久，刚刚履新坦克品牌CEO。然而，令人意外的是，他已失联长达一个月。此前多家媒体报道，长城汽车股份有限公司对管理人员进行更新，刘艳钊升任长城汽车副总裁，不再担任魏牌CEO以及坦克品牌CEO，常尧于此次调整中出任坦克品牌CEO，旨在优化营销资源协同，强化“全面ToC”战略落地。但针对这些报道，长城汽车暂未公开回应，刘艳钊本人也未对职位变动作出说明。截至目前，刘艳钊微博认证仍为“魏品牌总经理兼任TANK品牌总经理”，而常尧也尚未开通社交媒体账号。

据媒体透露，常尧的朋友圈动态停留在6月24日。进入7月后，汽车圈便开始流传其“失联”传闻。分析普遍认为有两点原因：一是长城汽车内部反腐行动；二是其分管的坦克品牌KOC媒体合作项目可能存在问题。并且，长城内部通讯录与OA系统中已无法检索到常尧的工号，这一细节更是加剧了外界的猜测。

至于比亚迪起诉常尧的具体原因，法院公告仅称是“网络侵权责任纠纷”。由于常尧未开通社交媒体账号，导致引发诉讼的具体侵权行为尚不明确。截至目前，长城汽车也未给出任何回应。

值得一提的是，8月18日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发布视频，向“迪粉”倡议避免陷入无谓的网络纷争。李云飞表示，比亚迪秉持注重防守、不主动攻击的理念，专注自身发展，不主动针对同行。他强调，中国乃至全球汽车市场广阔，容得下众多品牌共同发展，良性竞争推动行业进步，恶意贬损则会伤害行业生态。

坦克品牌作为长城汽车旗下重要的越野品牌，自2021年4月发布以来，凭借坦克300等车型在市场上取得一定成绩。官方数据显示，2025年1-7月坦克品牌累计销量达97034辆。如今，随着比亚迪起诉坦克品牌CEO事件的发酵，整个汽车行业都在密切关注后续进展，期待事件能够早日明晰，还行业一个清朗的竞争环境。