电车用十年整体算下来花费更多，油车和混动则相对少些，这里面主要看电费油费加上卖车后的残值差。
拿三十万的车来算，电车十年电费大概一万块，到时候卖出去能拿一万五，油车十年油费要十万，卖车能拿三万，混动十年各种费用四万，卖车也能拿三万。
十年下来电车总共亏二十八点五万，油车和混动各亏七万，这些数字是基于相同里程跑出来的对比。
日常开车场景里电车适合城里短途通勤，电费便宜但冬天续航会掉，电池也可能慢慢衰减，需要注意充电桩安装和保养。油车跑长途更稳，油费高些不过加满就走，维修保养店到处都有，十年里可能遇上几次大修像换机油滤芯这些小事累积起来。
混动结合两者优点，城市用电省钱，高速用油不慌，电池和发动机一起管，十年公里数一样的情况下整体费用比纯油低点，不过初期买车价位也差不多。
维修成本上电车重点在电池和电机，平时不用太多油料但充电设备的检查，油车传统发动机变速箱要定期保养，零件多消耗也多，混动系统复杂些两边都照顾到，零件更换频率介于中间。十年相同里程跑下来，这些车从买到卖的整体花销就拉开差距，电车因为卖价低电费低却没完全补上差额，油车油费高但卖价能回点本，混动平衡下来亏得不多。
到二零二六年选车时大家会更看重这些长期花销，电车适合有固定充电条件的人，油车适合经常跑高速的，混动则在两者间找平衡。车子用十年后残值和日常开销直接影响钱包，相同公里数下电车电费低但卖不出高价，油车油费多却能多回点钱，混动费用中等残值也稳。
实际选的时候还得结合自己开车惯，城里多就电车或混动合适，路上时间长就有车方便，十年下来这些数字能帮着算清哪种更划算。
