75度大电池650km续航豪华五连杆配置，这车居然只卖15万

你有没有想过花十五万就能买到曾经四十万级别的配置。现在真的有车企做到了。零跑C十直接把激光雷达和大容量电池放进了亲民价位的车型里。这不禁让人好奇他们是怎么控制成本的。

原来零跑采用了自研电池包方案。这种方式去掉了中间环节。使得电池成本大幅下降。七十五度电池包以往成本超过八万。现在却能装配在十五万左右的车上。用户实际使用反馈称。市区通勤开启空调和音乐的情况下。车辆依然能行驶约五百五十公里。冬季表现稍减也能达到四百五十公里以上。这样的续航能力确实令人满意。

激光雷达曾经是高端车型的专属。如今却出现在这个价位的车上。零跑C十配备的激光雷达拥有一百二十度视角和一百五十米探测距离。配合高性能芯片。智能驾驶的体验甚至超越部分三十万级别的车型。有用户直言。在这个价格区间里找不到比它更合适的选项。

悬挂系统同样超出预期。五连杆后悬架通常见于更高价的车型。它提供了更好的过弯支撑和滤震效果。有车主分享说。长途乘坐时后排舒适性极佳。甚至一觉睡到目的地。对于经常需要家庭出行的用户来说。这一点非常实用。

使用成本方面。电动车优势明显。每月电费大约只需两百多元。相比燃油车节省了不少开支。维护也简单许多。不用更换机油和滤芯。基本保养就是检查电池和轮胎。充电设施越来越普及。商场和小区基本都配备了充电桩。快充功能可以在半小时内补充大半电量。足够继续行驶。

这样的定价和配置组合也让人产生一些疑虑。企业能否持续盈利。售后服务会不会受影响。不过考虑到激烈的市场竞争和背后的技术支持。这样的产品策略也许正是车企吸引用户的方式。无论如何。消费者最终得到了实实在在的好处。

技术进步和市场竞争让高端配置变得越来越亲民。我们能用更少的钱买到更好的产品。这确实是这个时代带来的福利。你看现在的新能源汽车市场。是不是比以前有意思多了。你觉得这样的性价比能持续多久呢。你是否也会考虑买一辆这样的车。