你看到那组官图了吗？2027款大众Atlas Cross Sport，一眼就能分辨它不是老样子的Atlas。作为Atlas系列的五座轿跑SUV版本，它经历了全面的设计革新、配置升级和尺寸优化，目标就是运动又不失家庭用车的定位。海外官方表示，新车计划在2027年年初在海外上市。
外观沿用大众最新的家族豪华运动语言，线条更锐利、层次更丰富，气场也更沉稳。前脸是全新分层式进气格栅，内部是黑化点阵，贯穿式LED灯带和发光品牌标识相得益彰，点亮时的气质很强。两侧竖向LED自适应大灯支持自动启闭、远近光自适应切换和雨雾模式提亮，照明视野宽广。前包围还加装立体导流风道和轻量化护板，风阻和风噪在高速度下会更友好。
车身经过专属尺寸调整，姿态更运动更低矮，视觉比例也更协和。实际尺寸是长4968mm，比Atlas短了137mm；车高降低53mm，轴距保持不变，舱内空间仍然充裕但灵活性提升。车身线条仍走标志性的溜背轿跑风格，车顶线从B柱顺滑下压，搭配专属多辐式轮毂，运动味道一眼就显现。尾部换装全新立体LED尾灯，灯组结构更优化，点亮更细腻，并配合后包围扩散器，梳理尾部气流。
内饰方面，座舱进行了全面的轻奢升级。大量软性皮质与金属饰板覆盖，质感直逼豪华级别。中控换成悬浮式大屏，仪表盘改为全液晶，车机系统响应更快，支持无线互联、车载导航、影音娱乐和OTA在线升级。保留实体按键，兼顾直观操作，同时新增前排座椅按摩、多色氛围灯、三区独立恒温空调和主动降噪，驾乘静谧感与豪华质感都提升了。
智能安全配置成为改款的核心亮点。全系标配IQ.DRIVE智能辅助系统，能实现Travel Assist全速域辅助驾驶，集成全速域自适应巡航、车道居中保持、智能纠偏、疲劳监测、主动紧急制动和前方碰撞预警等功能。依托车头的高清摄像头和毫米波雷达，多源感知覆盖高速到城市路况，能有效识别道路标线、前车、行人和障碍物。车身还配备7个安全气囊、车身稳定控制和胎压监测等，出行守护更全面。
动力方面也有升级。新车搭载全新调校的2.0T四缸涡轮发动机，最大功率提升到282马力，配备8速手自一体变速箱，换挡顺畅、传动效率高，顿挫感也更少。提供前驱和智能四驱版本，四驱车型还装备智能扭矩分配系统，复杂路况的脱困能力更强。底盘经过专属运动化调校，滤震细腻、支撑到位，家用舒适性和运动操控感受实现更好平衡。
说实话，这样一辆车把运动和家用两端都往中间靠得更紧。你也会不会在心里先给它一个试驾的想象，家用舒适与运动操控之间的边界到底在哪？
