官图一放出来，我盯着那尾标愣了半天——代号FS21。老粉可能会想起，开启吉利新时代的那台CMA首款车——星瑞，早年代号是FS11（Preface当年也是这个编号），所以单看代号，会以为这是星瑞的换代。但看得越仔细，感觉越像把银河家族7系的味儿，反着做成了一台燃油车。
工信部之前也有过公示，那个时候尾标写的是“星瑞L90”，这个L90说起来还挺有意思的。前脸用了最新家族风格——像是星瑞和星耀7合体，那个多边形的大嘴格栅，里面是直瀑式的中网填充，灯组扁平，三段式日行灯很清楚。前保险杠做了三段式镂空设计，看着既大气又带点运动感。
车侧线条宽大又修长，标准三厢的架势。申报资料里写的三围是4956/1915/1505毫米，轴距2845毫米，和星耀7几乎重合——这身材说明了不少身份信息。大尺寸轮毂带了车漆元素，细节上也没偷懒。
车尾是贯穿式尾灯，和星耀7有点亲戚关系，但并非照搬。尾箱盖末端有一块黑色小尾翼，增添运动感，后保险杠还有双出排气的装饰，让整车风格更统一。动力方面，申报里出现了三种动力：1.5T、2.0T，以及1.5T油电混动，最大功率分别是201、272和163马力。更多细节还得等官方再放料——现在看着像是一副拼图，差最后那块就更清楚了。
