2026年7月，广汽集团和本田正式敲定合作，把广汽本田的合资期限延续到2038年，双方持股比例保持不变。当下汽车行业正经历电动化深度转型，多数品牌选择观望调整、稳健前行，而广汽本田提前两年敲定未来十多年的合作规划，展现出立足长远深耕中国市场的清晰思路。
这次续约不是走流程的常规操作，而是两大股东实打实的战略加码。早在官宣续约之前，股东双方就已经完成增资，让广汽本田全资拿下了原东风本田发动机公司。广汽本田的思路很明确：先整合核心动力资源、理顺供应链、优化生产体系，把基础打扎实，再确定长期合作，用实际行动稳住市场和用户的信心。
广汽本田对电动化转型有着自己的节奏。电动化比拼的不只是新车款式，更考验整套供应链、生产制造、研发和售后的综合实力。品牌坚持先夯实体系再稳步转型的节奏，依托十多年的超长合作周期，双方摒弃短期发展思维，沉下心来深耕技术、打磨长期核心竞争力。
同时，品牌在华的合作发展模式也迎来全面升级。过去大多是海外导入成熟技术、国内负责生产销售。而如今，广汽本田实现了真正的双向合作，合作双方协同开展技术共创研发。车型智能系统对接国内头部科技企业，大批量采用本土零部件，大幅压缩研发和生产周期。最关键的是，如今广汽本田可以根据国内用户的真实用车场景，自主研发专属新车，不再照搬海外车型。
在产品布局上，广汽本田坚持贴合国内市场需求，走务实稳健的转型路线。国内车市呈现出多元化、分层化的消费特点。基于此，广汽本田规划在2027年推出三款新车，覆盖燃油、混动、纯电三大赛道，全面守住市场基本盘、发力新能源增量，精准匹配不同场景、不同圈层用户的用车需求。
2026年品牌主动放缓新车上新节奏，拉长车型测试验证周期，不盲目追流量、抢热度，坚持守住品质底线。深耕国内28年，广汽本田累计销量突破1100万台，庞大的用户基数、众多百万公里无故障的真实车主，还有完善的线下售后网点和稳定的配件供应体系，都是它最核心的底气。
汽车市场拼到最后，拼的从来不是一时的热度，而是长久的定力与口碑。不靠噱头引流，不靠激进内卷博眼球，广汽本田始终坚持长期主义，用稳健替代冒进，用实力替代流量。这波超长续约，早已为品牌未来十年的稳行展开了序章。
