车企加速布局AR-HUD赛道
随着高端新能源车的竞争越来越激烈，今年HUD抬头显示这块也有了很大的变化。小米YU7宣布行业首发HyperVision天际屏全景显示功能之后，小鹏也跟着官宣了他们最新的“追光全景”AR-HUD技术。
小鹏华为联手打造行业顶尖座舱
小鹏这次又找了个超级厉害的伙伴——华为，两家一起合作。华为主要负责提供超强的硬件和算法引擎，给小鹏配备了87英寸的大屏幕，还有1800:1的对比度、12000尼特的最大亮度，这些配置在行业内都是数一数二的。而小鹏呢，则把整车的数据和应用场景都开放出来，这样一来，整个车的显示效果就完全打破了汽车行业之前的想法，带来全新的体验。
小鹏的AR-HUD到底有多强？
诶，那这套小鹏和华为一起搞出来的AR-HUD抬头显示到底有多厉害啊？小鹏搞出了三个超酷的新功能，一个是行业内头一回推出的全场景AR车道级导航，还有一个是领先的AR辅助驾驶，最后一个是目前行业内最全面的AR安全辅助。
就说这个全场景AR车道级导航吧。简单来说，小鹏G7首发了一个叫「追光全景」的抬头显示，这可是行业内第一次把导航路线直接画在真实的路面上呢！而且它还能覆盖全国所有的城市，不管是多复杂的路口都能搞定，那个导航光毯铺得特别准，一点都不会漂移。
AR-HUD：沉浸式驾驶助手
比如说，在开车的时候，AR-HUD可以把导航路线直接投射到实际路面上。到了岔路口、错位路口或者环岛这些地方，除了用光线指引正确的路之外，还会把那些不对的路线或者路口标上红色的叉叉，让你一眼就明白不能走哪条。还有呢，像公交车道或者快到需要提前变道的地方，它也会提醒你，就是真的能告诉你该怎么开，帮你避免走错路。
小鹏的AR辅助驾驶之路
为了改善光毯在真实道路上的贴合效果，小鹏把智驾3D OCC技术加到了抬显里，这下子，它就变成了全球第二家能做到这一点的汽车公司啦！有了这个3D OCC算法帮忙，就能精准识别实际路况，实时掌握路面坡度和周围环境，让光毯完美贴合地面，做到100%的真贴合。
行业领先的AR辅助驾驶
近几年来，辅助驾驶里的SR信息和抬显结合，已经成了一个潮流。不过呢，其他厂商大多只是简单地把画面照搬过来，而小鹏选择了一条更有难度的路——用更深入、更自然、更真实的AR技术来融合这些信息。
智能驾驶与AR-HUD的完美配合
开了智能驾驶之后啊，这个AR-HUD的颜色就会从平时的人驾绿色变成蓝色，还会显示出智能驾驶的感知和规划路径。要是智能驾驶系统想让你变道了，它会提前在AR-HUD上显示变道的意图。碰到红绿灯的时候呢，它会显示停车线，并告诉你要不要停下来。超车的时候，系统会自动显示出超车的路线。泊车的时候啊，它会清楚地显示出从车位到车位的整个路线。
小鹏G7“追光全景”提升行车安全
小鹏G7新车上首发的“追光全景”抬头显示，覆盖了六个常用场景，能把辅助驾驶的信息显示得特别全面，让用户对智能驾驶系统更有信心。
行业内最全的AR安全辅助功能
再说了，AR-HUD对安全驾驶的帮助也很大。现在很多新势力车企已经把左右两侧的盲区影像放到了抬头显示里，这样用户不用转头就能清楚看到周围的路况。
小鹏的“追光全景”抬头显示不光能清晰显示侧后方影像，还额外增加了倒车影像和狭窄路段的影像。它的屏幕超大、画质清晰又明亮，给用户带来全新的安全感。
AR-HUD的安全辅助驾驶功能
除了这些功能之外，要是碰到下雨或者雾天，视线不好的时候，小鹏的AR-HUD就会自动标出前面车的位置和车道线，帮你在屏幕上画出一条安全的行驶路线。还有啊，在窄路会车的时候，它会提前提醒你，并且显示出一条能安全通过的路线。要是遇到行人突然冒出来、车速太快、旁边有车插队、变道时有盲区，或者是后面有车快速靠近这种危险情况，AR-HUD都会直接给你发出警告，提醒你注意安全。
华为高阶硬件下放小鹏G7
这套东西啊，是华为乾崑XHUD硬件，本来呢，就只在华为旗下的问界M8、M9、S800这些车上用，人家那车最便宜的都得40多万。这回呀，居然装到了小鹏的新车G7上，小鹏那车顶多卖个25万左右。再配上小鹏自己研发的各种功能，这体验啊，在同价位里可以说是无敌了，直接把整个行业都给整懵圈了！
小鹏「追光全景」AR-HUD实测
看完小鹏的「追光全景」抬头显示，我忍不住感叹：这不就是大家心目中未来AR-HUD该有的样子嘛！不管是硬件配置还是软件功能，它都把市面上其他同类产品甩出好几条街。真的是从用户实际需求出发，做到了最强、最好。大家怎么看？
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