他想买摩托，图个痛快。每次看那些街头疾驰的骑士，油门一拧就走的样子，心里就燃起点火，一种自由的冲动。你说他们享受那种瞬间的快感，但实际上，买摩托不只是为了快，更多时候是为了那份我在路上的满足感。尤其是那种街边的小铺里，老板会跟你打趣：这车不错，听说某某骑了几年，从未吃过亏。听得我有点心动，但其实这也有偏见，只谁还没个浪漫的小偏执呢。
别只看到刺激。真要考虑成本，骑车的实际支出也不少。上升了，估算一下百公里油耗在3到5升不等（这得看车况和骑法），加油站的从5.2到6块每升，算下来油钱每百公里大概在30到40块。车子还得维护，轮胎、刹车片都不能少。你要考虑到摩托的安全隐患，事故一旦发生，后果不堑一只脚在天堂一只脚在地狱。
说白了，他买摩托是为了快，但生活告诉我们安全和实用才是真刚需。刚开始，我也持这个观点。直到我朋友告诉我，去年他的摩托差点翻车，事故其实很普通，路上的碎石、忽然变道的轿车，哪怕一秒的失误就能葬送一辆车。这种夜早的担忧，让我有点犹豫：骑车的风险，是不是被自己牵着鼻子走。
你说，如果市里禁摩，骑摩托就变成了情怀车。那车子什么时候变得像个奢侈品？有人笑我太现实，可你不觉得，如果真要一天天在城里堵着，就算油门再快，也不能跟时间对抗。反正我刚才翻了下笔记，冷静算了算，一辆普通的小踏板车，油耗控制在每公里0.02元左右（假设6块每升，百公里10升），算下来每年骑个2万公里，油费大概一千两百块。这还是真的天天骑，没考虑维修、保险和意外。
但你说，电动车算不算更安心？人家说电动车只要有充电桩，就能续航一百公里，充电费不到三块。这倒是真的，但我也有点疑问。城市里充电桩还不够多，买了电动车，你是不是要每天睡在家门口？夏天电池衰减快，实际跑到六七十公里就得kind of小心翼翼了。
我还得说，电动车方便又环保，骑着你不用担心交警抓你，毕竟，许多地方都不能上路的那种死规矩。一朋友告诉我：别拿命赌交警，他也算劝我，莫非两轮的确成了都市里的逃兵？有个细节让我印象深刻：他老板一边擦着油门一边说，电动车这年头，车价也涨了不少，充一次电少说得两个块，这可比油好太多了。
你看，成本差不多，省心啊。
但我又想到，城市这么大，出行需求多样。这么折腾买个代步工具，真值得吗？有时候我在想，为什么出个门，偏偏得要考虑这么多？生活真的是，为了满足那点自由浪漫，还是为了省点事、安安全全过日子？
别误会，我也不是说摩托车就不行。有些人骑得挺潇洒，就是那份自由在他们眼里比什么都重要。想想自己每天上下班，堵得像只乌龟，快了点，但比起那种不堵的生活，似乎差了点安心。
另外一方面（这又跑偏了点），我记得一位修车师傅说：你们这些年轻人，总想着奔放，问题是，出事了，你赔得起吗？这句话让我陷入沉思。那会儿，我也在想，骑摩托是不是就变成了玩票的事情了？毕竟，实际生活里，谁都不能保证不会出错。
生活这事。谁也不能保证万无一失。可真实的情况是，很多人其实只是用一种意象在证明自己——他骑摩托，是他对自由的坚持；她选择电动车，是她对安全的追求。看到这些细节，我就明白了：还是得结合自己的实际，不能光盯着理想。
这里插一句，我的一个朋友手机突然断了电，正等着充电。他跟我叹气：要不是今天需要车跑点事，我都想直接走了。人生，就是这么琐碎，车的选择也一样。最关键的，也许还是——你每天愿意花多少时间在路上，以及你能不能真正心平气和地面对堵车和突发。
有人会说：这都小事。其实不然。每个人的刚需不同。有些人只要赶快上班，电动车第二天刚充完电就上路；但有些人，只愿意在周末骑着摩托穿山路，风在耳边呼啸，那才是真浪漫。问题在于，浪漫的成本，支出可能更高；实用的生活着，可能比想象中的更靠谱。
自己决定的东西，总会带点自私。但我在想，除了热爱和冲动，还有没有一种方式，让我们既能安心，又能体验那点自由？这个问题，留给你，也留给我，或者，等未来的工具出来，可能就不用再权衡了。
<(这段先按下不表）>
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