自2016年以来，保时捷一直以Cayman车型征战GT4组别赛事。然而这一局面将在2027年迎来改变，保时捷将首次基于911打造全新赛车。
新赛车名为911GT4R。搭载源自911Cup的赛车级发动机，这台4.0升水平对置六缸发动机可爆发出512 hp（381.8kW）的功率和362 lb-ft（491.2N.m）的扭矩，并配备带换挡拨片的六速序列式变速箱。
保时捷在911Cup的“技术基础”上打造了全新GT4R，但两者仍存在一些差异。GT4R的轮毂宽度窄了一英寸，并采用五螺栓式安装方式，而非Cup车型的中心锁紧设计。
后扰流板具有11种调节位置、三种可选的弹簧刚度以及双调节阻尼器。车内，GT4配备了一块10.3英寸彩色显示屏、集成式数据记录仪和GPS。
全新911GT4R的售价为37.5万美元（包含关税与运费）。这款车将于明年参加IMSA米其林车手挑战赛以及SRO倍耐力GT4美洲锦标赛。自保时捷加入GT4赛事以来的十年间，这家汽车制造商已基于Cayman车型打造了超过1500辆赛车。既然保时捷已停产搭载内燃机的Cayman和Boxster，那么911无疑将成为GT4的不二之选。很期待它明年在赛道上的表现，同时也好奇，这款全新的911GT4R赛车是否会催生一款面向公路的911GT4车型，就像当年的Cayman一样。
保时捷在转向新能源的过程中，不得不放弃一些曾经在内燃机时代的热门车型，这既是一种无奈，不过也足以说明保时捷的决心。
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