1 小时直达！137 元二等座，这趟高铁改写湖南南北出行格局

G6136 郴州西站至长沙南站，一站直达，用时 1 个小时，二等座 137。这趟快捷的高铁，不仅串联起湖南两大重要城市，还折射出区域交通发展的深刻变迁。

湖南境内的郴州市与永州市，分别与广东的韶关市、清远市接壤。然而，在众多湖南官方媒体的公开报道中，郴州市常被比作湖南的南大门，永州却鲜少获此称呼。追根溯源，早年间郴州凭借优越的交通地位，完全碾压永州。在铁路领域，南北方向大动脉京广铁路与京广高铁穿郴州境内而过，设立郴州站与郴州西站；公路方面，107 国道、京港澳高速同样贯穿郴州。如此发达的交通区位优势，使得永州南部新田县、宁远县、蓝山县等地居民，纷纷选择前往郴州购房、求学、就医，或是搭乘高铁火车远行，也助力郴州在湖南经济排名中稳居第一梯队。

步入高铁时代，铁路部门为保障高铁上座率，采取大力开行高铁、压缩普速列车开行的策略。这一策略在郴州境内的两大车站 —— 郴州站与郴州西站，体现得淋漓尽致，两站呈现出冰火两重天的景象。以郴州站至长沙站的列车为例，如今郴州站每天凌晨 12 点会连续发出三趟前往长沙站的普速列车，但过了这个时间点，当天最早的普速列车，是中午 12：10 分抵达郴州站、12：15 分发车的 Z138 次直达特快列车。这对于一大早就要前往长沙办事的旅客而言，极为不便，严重影响行程安排。

而 G6136 次高铁的出现，恰好弥补了这一出行短板。早上 07:21 从郴州西站始发，仅 1 小时便能直达长沙南站，二等座 137 元的价格也极具性价比。为进一步吸引乘客，该列车三种席位价格均有较大幅度折扣，一等座 218 元，商务座 478 元 。这趟高铁不仅缩短了城市间的时空距离，还为商务出行、旅游观光的人群提供了高效、舒适的出行选择。

从郴州的交通发展历程可以看出，交通在区域经济社会发展中起着关键作用。曾经普速列车主导下的郴州站，承载着无数人的出行记忆；如今高铁时代的郴州西站，正以更快的速度、更高的效率，推动着区域经济协同发展。未来，随着交通网络的不断完善，像 G6136 这样的高铁线路，或许会进一步改变人们的出行习惯，也将为湖南的区域发展注入新的活力。