前几天我去4S店办点事，结果意外撞见一个让我眼睛一亮的场景——一辆正在做保养的法拉利。凑近一才知道车主是胖东来的于东来老板。
说到于东来，大家大多都不陌生吧，就是刚宣布退休的那位。他的经营理念我一直很佩服——把员工当真正的伙伴看待，分红比例高得惊人，甚至超过百分之九十。这是真正敢舍得、会用人的企业家。听店里师傅说，这辆法拉利已经有些年头，当年落地价格在四百五十万左右，至今看着还是光彩照人。
我仔细瞧了瞧车漆，那种法拉利经典的鲜红色依旧很“正”，没有岁月褪色带来的暗哑，这说明平时保养非常到位。师傅还补充说，这车每年也就跑几千公里，基本属于偶尔开出来享受驾驶乐趣的状态。
这倒是跟于老板的性格挺契合——他秉持“能干会玩才是真正的企业家”的理念，一年中有好几个月在外旅行，去过祁连山、可可西里等地。对他来说，车不是天天用的工具，而是偶尔带来驾驶快感的伙伴。相比那些日夜忙碌、牺牲生活的老板，他显得更懂生活。
聊到保养，师傅感叹这种老法拉利确实不太好维护，很多配件要等，甚至需要从国外调货。一次保养费用就得好几万元，这对普通人来说是难以承受的。但于老板的公司一年利润几个亿，还能把大部分分给员工，买辆法拉利、养辆法拉利，对他来说完全是量力而行。
我想起他曾说过一句让我印象很深的话——“欲望大于能力前头就是灾难”。胖东来明明可以在全国开更多店，但他坚持只守着许昌和新乡。买车也是同样的道理——不要盲目追求豪华，能买得起、养得起才是理性选择。有些人硬咬牙买了高端车，结果后续养护压力太大，沦为摆设。
至于这辆法拉利具体型号，我没看清，因为正在保养，很多细节被挡住。但从轮毂和侧线来应该是经典老款，机械感更强，方向盘手感也更原始、更纯粹，与新款的驾驶体验完全不同。
今天就跟大家聊到这儿，只是一次有趣的偶遇分享。也希望以后我也有机会开上一辆属于自己的法拉利——先把房贷还完再说吧。你们觉得，如果买豪车，最难坚持的是购买的决心，还是长期养护的投入呢？评论区聊聊你的看法。
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