现在不少人买摩托车，已经不是单纯看外观好不好而是先看价格、配置和后期养车贵不贵。
尤其是150级别通路车，本来就是普通人通勤代步、偶尔跑个短途最常选的排量。
再加上制动新规即将推进，后续不少150cc新车都要往ABS方向靠，很多车型价格也在悄悄往上调，这时候谁能把价格压住、把配置给足，谁就更容易被普通用户盯上。
一、价格没飘，反而把性价比做出来了
新大洲本田这次推出的CBF150RE，说白了就是瞄着“务实派”来的。
很多人对合资150通路车的印象还停留在“耐用是耐用，但配置抠、价格硬”，尤其像一些老牌车型，卖了很多年，口碑是有了，但配置升级总是慢半拍。
而这台CBF150RE不太一样，双碟基础版九千多，ABS版也才一万出头，这个价格放在现在的合资150阵营里，确实有点东西。
要知道，最近这两年不少同级车不是在涨价，就是把高配功能留到更贵版本上。
有些车卖到这个价位，后轮还是鼓刹，ABS要么没有，要么只给单通道。
所以CBF150RE最直接的优势，就是没有跟你玩虚的，价格没端着，配置也没藏着。
二、它不是给颜值党准备的，是给过日子的人准备的
这台车的定位其实很清晰，不是那种一眼看上去特别炸裂、特别战斗的车型。
它的外观走的就是传统通路车路线，看着规规矩矩，没什么夸张的包围，也没有那种一堆运动拉花的设计。
有的人可能会觉得普通，但也正因为这样，它反而特别像那种“真拿来用的车”。
像很多县城用户、乡镇通勤用户、外卖跑单、工地代步、菜市场买货，或者每天十几二十公里往返上班的人，他们对摩托车的需求很现实。
不是要你多快，也不是要你多帅，而是想要一台省油、耐用、维修便宜、别老出毛病的工具车。
这类用户在市场里一直很多，只不过过去很少有车型专门把这种需求做得这么明白。
有个很有意思的现象，在西南一些山区市场，很多人买车不先问零百加速，而是先问“能不能拉货、能不能上坡、摔了好不好修”。
从这个角度CBF150RE确实挺接地气，它不是讨好少数玩家的，是为了大多数普通骑手做的。
三、核心配置给得不小气，日常骑起来是真能感受到
这台车比较吸引人的地方，就是把一些原本不太容易出现在万元内通路车上的东西，往下放了。
比如全系双碟刹、滑动离合，这个在同价位里就比较少见。
很多人可能觉得滑动离合听着有点专业，其实说白了就是堵车频繁换挡时，手没那么累，降挡时也不容易出现那种顿一下、拖拽感比较强的情况。
对于新手来说，这种配置其实更友好。
尤其早晚高峰，车一走一停，离合重一点的话，骑半小时手腕就酸了。
有了滑动离合之后，体验确实会舒服不少。
而顶配的双通道ABS，在下雨天、砂石路、乡道急刹时，安全性也会高一些，这个东西平时你可能感觉不到，但真遇到情况的时候，有没有差别还是很大。
另外像LED双透镜大灯、VA液晶仪表、A+C双USB接口这些配置，也都不是摆设。
晚上跑没路灯的路段，灯光亮一点，心里踏实很多。
手机导航、充电宝、耳机这些设备，随手就能补电，用起来也省事。
这种配置未必多高级，但确实是天天都能用得上。
四、动力不激进，但胜在省心，续航也是真的长
动力部分，它搭载的是本田成熟的CBF风冷发动机，匹配PGM-FI电喷系统。
账面数据不算特别猛，最大功率8.8kW，峰值扭矩12.5N·m，放在150级别里属于够用那一类。
你要说它能带来什么强烈推背感，那还真没有，深拧油门也不是特别暴躁的那种性格。
但这种调校也有好处，就是稳定。
日常城市代步、乡镇穿梭、短途摩旅，它的输出比较线性，不容易一窜一冲，新手上手没什么压力。
而且本田这套动力系统，本身就属于市场验证很久的类型，维修保养体系也比较成熟，很多修理店都能搞定。
更关键的是它的油耗和续航。
16.5L的大油箱配上比较低的油耗表现，一箱油跑出七八百公里并不是很夸张。
对于很多通勤党来说，这种感觉就很舒服，可能骑好多天才去一次加油站。
小排量车最怕续航焦虑，但这台车在这方面还真不怎么让人操心。
五、短板也有，但问题都摆在明面上
当然了，车无完车，这台CBF150RE也有它自己的不足。
第一个就是外观确实不算惊艳，年轻人如果特别看重颜值，可能第一眼不会爱上它。
第二个就是动力偏佛系，高速再加速能力一般，跑国道超车的时候，需要多留一点提前量，不是那种一给油就很猛的风格。
还有就是滑动离合虽然好用，但后期如果真涉及更换、维修，费用多少会比普通结构高一点。
不过这些缺点，也基本和它的产品定位是一致的。
它本来就不是玩乐型机车，也不是拿来跑山刷存在感的。
它更像那种每天老老实实陪你上下班、买菜、跑工地、回老家的伙伴。
现在很多车都喜欢讲故事、堆噱头，讲什么年轻、潮流、热血，但真轮到普通人掏钱的时候，最后看的还是耐不耐用，油耗高不高，修起来麻不麻烦。
CBF150RE这种车，可能不会让你一眼上头，但会让你越看越觉得实在。
在新规将至、同级车普遍涨价的情况下，它把安全、续航、耐用这些最实际的东西都尽量做到了位，这一点确实还是挺难得的。
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