秋冬季节开车最容易遇到一个大麻烦——打滑，这事甭提有多糟心，尤其是下雨天，道路湿得像抹了油，一不小心可真能出事，懂行的都清楚，“欲速则不达”可不是随便说说的，这时候呀，“慢”才是最靠谱的“防身秘籍”。
其实什么前轮甩，后轮摆，四轮飘，这些打滑问题不少都是车速快、方向盘打得急造成的，要想不出状况，除了开车小心点，路况得劲就别硬冲，万一真不幸遇到了打滑，还得靠点技术来救场。
前轮打滑怎么整？
前轮打滑的感觉就像车头说啥都不听使唤，死心眼地往前冲，这种情况一般是转弯的时候油门踩猛了，这时候别慌，赶紧分清是啥类型的车。
比如你开的车是前轮驱动，第一步，缓缓松油门，但千万别直接一脚离合踩死，那样很可能搞得整个车都不稳，呼啦一下后轮也打滑了，油门松到车速慢下来后，方向盘慢慢调，别着急，往你想开的方向转，但记住，不要一下用力过猛，调整过来后，方向盘回正，再轻轻加油门。
后轮驱动车呢？重点还是先松油门，这嵌套操作基本一致，但不建议乱去碰刹车或者离合，容易添乱，这时候转正方向盘特别关键，让车头跟车身保持“原地一致”，前轮稳住后再轻踩油门就好。
后轮打滑怎么搞？
后轮打滑时吧，整个车会特别“淘气”，尾巴甩来甩去，甚至整个车都能旋转个圈，甭说司机看着心慌，这种事情发生的场面都挺揪心，通常是拐弯速度大了或者在各种路面变化的方向猛刹，想避免这样的事情，最忌急猛操作。
具体怎么做呢？第一步，松开油门，刹车也别乱碰，更别死死抓着方向盘使劲掰，放松点。第二步，控制方向盘，关键是车尾甩哪边，就往哪边轻转方向，比如说车尾冲着右边，方向盘跟着慢慢往右扭，记得轻巧点，不要转得过头，过了，那就更麻烦，跟反方向又得来回处理。最后一步是调整方向，这时候缓缓加速找回正常车道。
四轮打滑怎么避雷？
四轮全打滑这可扎心了，往前冲猛到像脱缰的野马，要是周围地势不一样，比如路面坡高坡低，那车轮往地势低方向滑得更猛，这情况怎么处理？关键是稳定。第一步，松刹车但一定哪怕心跳上来了也得稳住劲儿，不要踩离合，这时候稳住四轮别抱死，它们慢慢恢复滚动了，车就好操作了。
怎样尽量避免陷入“打滑无解”局面？
1. 车速保持平稳，别猛踩油门。
这事看似简单，说实话很多人习惯猛踩油门加速，尤其雨雪天更得悠着点，稳踩稳放，尽量让速度匀称地往前跑，这样甩尾就不太容易发生了，遇到加速滑得厉害就得马上减油门；反过来，如果因为减速打滑，这时候适当缓缓踩油门，也能把车稳回来。
2. 控制车速，保持车距。
湿滑的路面上，车速快了那就是性能再好的车都容易失控，所以和前车保持距离非常关键，尤其是遇到急刹的情况，速快加急刹这双保险绝对会让轮胎打滑，最好提前减速，转弯更得慢，毕竟转弯打滑了可是翻车级的麻烦事。
3. 超车小心点，别猛打方向盘。
说个题外话，越是开高速，司机动作会下意识变得利索，比如猛地打方向盘超车，雨雪路况下更容易翻车，猛一转弯方向盘再加速，事故率高得吓人，这种时候，“谨慎慢行”永远是正道。
4. 刹车得讲方法，急踩不是好主意。
不少没有ABS功能的车经常在紧急情况里硬踩死刹车，以为是最靠谱的，但其实非常危险，当车轮死死锁死，特别容易侧滑着甩来甩去，正确做法是采用“点刹”，稳着来才保证车轮不出现意外。
总之呢，贵州交警说得对，出发前一定得做好车子的安全检查，确保车况过关了再上路，遇到啥突发状况，牢记“慢、稳、冷静”，甭慌就能妥妥应对，多一分小心，多一分安全，这些事没啥复杂的，关键是多点心。出门平安，这才叫得劲上的日子嘛！
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