比亚迪把大众打趴,特斯拉被骂着数钱,最狠的竟然是丰田!

六月车市硝烟散尽,榜单新鲜出炉,这可真是几家欢喜几家愁啊!比亚迪依旧稳坐钓鱼台,妥妥的销量冠军,三十多万的销量,简直像开了挂一样。十五万以下市场,比亚迪几乎一手遮天,接下来就看它怎么“高端局”里玩了。吉利也不甘示弱,紧随其后,燃油车和新能源两手抓,两手都要硬,这销量也是杠杠的。星越L、吉利几何等车型卖得都不错,看来这“油电双修”的路子走对了!

说到一汽大众,那可是老牌劲旅,燃油车市场依旧坚挺。要是新能源车型能再给力点,这排名还能再往前窜一窜。长安汽车最近像是打了鸡血,销量噌噌往上涨,同比增长近50%,新能源车型功不可没。奇瑞也闷声发大财,挤进前五,妥妥的一线阵营,这实力不容小觑啊!上汽大众虽然增速放缓,但依旧是榜单上的常客,瘦死的骆驼比马大嘛!

比亚迪把大众打趴,特斯拉被骂着数钱,最狠的竟然是丰田!-有驾

一汽丰田这次可是杀出个回马枪,销量同比增长超过10%,成了榜单上的一匹黑马。看来这日系老大哥还是有两把刷子的。广汽丰田虽然略有下滑,但依旧坚挺。长城汽车经过一番调整,终于重回前十,不容易啊!特斯拉就更不用说了,越骂越火,销量依旧坚挺。这难道就是传说中的“招黑体质”?

批发销量方面,比亚迪依旧一骑绝尘,在海外市场也是风生水起。吉利和奇瑞这对“难兄难弟”表现依旧强劲,批发销量双双突破二十万大关,同比增幅更是两位数,看来自主品牌的实力不容小觑。长城汽车在海外市场的布局也颇有成效,批发销量排名第六,这眼光还是挺长远的。

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南北大众在批发销量榜单上也表现不俗,都实现了双位数增长。看来即使身处变革时代,这两位老大哥依然能够稳住阵脚。一汽丰田的批发销量更是同比大增近40%,这全球资源和不断优化的策略果然是厉害。特斯拉的批发销量也稳居前十。

看完这份榜单,不禁让人感叹,合资阵营里,还是丰田和大众最稳,这两大巨头实力雄厚,不容小觑。而自主品牌的“四大天王”——比亚迪、吉利、长安、奇瑞,也是稳扎稳打,步步高升。这中国车市,未来鹿死谁手,还真不好说!

你瞧,这车市风云变幻,自主品牌崛起,合资品牌坚守,这局面真是越来越有意思了。未来这市场会如何发展,谁又能笑到最后?这还真让人期待啊!不知道各位看官怎么看?

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