2025年上半年，中国车市风云变幻，新能源浪潮席卷，传统合资品牌面临巨大挑战。然而，在这场转型大考中，上汽大众却交出了一份亮眼的成绩单：累计终端销量52.3万辆，同比增长2.3%。这份成绩的背后，是上汽大众“油电同进”战略的稳步推进，以及其在燃油车市场和新能源领域的双线布局。

燃油车市场：稳扎稳打，夯实“基本盘”

尽管新能源风口正劲，但上汽大众深知，燃油车市场依然是其根基所在。旗下朗逸家族、帕萨特家族、途观家族和途岳家族等主力车型，凭借强大的产品力和深厚的市场口碑，在各自的细分市场中持续领跑，为上汽大众的销量增长提供了坚实保障。

朗逸家族：上半年累计销量13.7万辆，凭借均衡的产品力和超过600万的用户基础，牢牢占据家轿市场领先地位。

帕萨特家族：上半年累计销量11.7万辆，以其高端定位和稳健表现，巩固了在B级轿车市场的标杆地位。

途观家族：上半年累计销量9.1万辆，持续领跑主流合资SUV市场，其品牌积淀和综合实力依然是消费者绕不开的选择。

途岳家族：上半年累计销量7.1万辆，凭借精准定位和可靠品质，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中占据一席之地。

上汽大众对燃油车市场的深耕细作，不仅体现在销量上，更体现在对产品力的持续提升和对用户需求的深刻理解。例如，途昂Pro的推出，就代表着其在主流燃油车智能化领域的深度探索，试图打造具有竞争力的智能体验标杆。

新能源领域：多点开花，布局“全势能”

在稳固燃油车市场“基本盘”的同时，上汽大众也在新能源领域积极布局，多点开花，构建“全势能”产品矩阵。

ID.家族：上半年持续焕新，推出ID.4X聪明款、ID.3 2025款等车型，并在能效分级测评中获得“一级能效”认证，展现出上汽大众在纯电领域的实力。

上汽奥迪：首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车型A5L Sportback和纯电旗舰E5 Sportback陆续亮相，标志着其“智能+豪华”的双引擎布局正式进入落地期。

增程式产品：大众品牌首款全尺寸增程SUV概念车ID.ERA亮相，体现出上汽大众对增程式技术路线的战略重视和对大型豪华新能源SUV领域的设计理念。

上汽大众在新能源领域的布局，并非盲目跟风，而是强调“质”“量”并举的高质量进阶。其产品矩阵覆盖主流市场和高端市场，涵盖燃油智能化和纯电/增程前瞻技术，展现出上汽大众在新能源领域的全面布局和深度发力。

合资2.0模式：体系制胜，重构竞争内核

上汽大众的成功，不仅在于产品力的强大，更在于其合资2.0模式的体系优势。

品质壁垒：40年德系制造基因融入企业血脉，从研发到生产，上汽大众始终坚持“安全是底线，而非豪华”的理念，确保产品品质始终如一。

技术融合：上汽大众积极拥抱新技术，与华为、宁德时代等科技企业合作，将德国品质与中国智慧相结合，打造更具竞争力的产品。

生态协同：上汽大众积极构建智能科技生态朋友圈，并与酷睿程、Momenta等科技企业合作，推动技术创新的系统进化。

上汽大众的合资2.0模式，是其应对市场变革、实现转型升级的核心竞争力。这种模式强调体系化优势，通过品质、技术、生态等多方面的协同，为上汽大众的可持续发展提供强大动力。

未来展望：转型不止，未来可期

展望未来，上汽大众将继续坚持“油电同进”战略，持续深化转型发展。

产品方面：2026年将成为上汽大众新能源转型的“产品大年”，多款新能源车型将集中落地，构建起覆盖燃油、纯电、增程、插混的全品类产品矩阵。

技术方面：上汽大众将持续加大研发投入，加快推进L4级自动驾驶商业化落地，并计划2026年在上海等城市开展Robotaxi示范运营。

市场方面：上汽大众将重点突破北美市场，计划2026年在美国推出专门设计的电动车型，并力争在欧洲市场销量突破25万辆。

上汽大众的转型之路，是一条充满挑战和机遇的道路。但凭借其强大的体系优势和对未来的清晰规划，我们有理由相信，上汽大众将在未来汽车市场中继续保持领先地位，为中国汽车产业的发展贡献力量。