据八部门目标,2025年中国汽车销量力争3230万辆,全年行业虽呈增长态势,但分化加剧,仅比亚迪、吉利等5家车企完成年度目标。
头部阵营中,比亚迪以460.24万辆压哨达标,海外销量破百万成关键支撑;吉利以302.46万辆,同比增长39%、101%的目标达成率入围达标阵营,新能源168.78万辆,同比增长90%,银河品牌124万辆,同比增长150%,成最重要的增长引擎。其多品牌协同、核心AI技术落地战略,为传统车企转型提供样本。
新势力方面,零跑、小鹏、小米分别交付59.66万、42.94万、超40万辆,同比增103%、126%、超40%。
反观未达标阵营,理想全年交付40.63万辆,仅完成下调后目标的63%;蔚来交付32.60万辆,目标达成率74%;岚图、智己交付15万、8万辆,达成率75%、81%,新产品竞争力不足、新能源推进缓慢是主因。
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