韩国现代汽车公司近日正式发布第二代氢燃料电池车NEXO，该车型计划于2026年初在全球市场推出。新款NEXO以其826公里的超长续航里程和仅需五分钟的加氢时间，向市场展示了氢能源技术在电动汽车领域的重要地位。
第二代NEXO在外观设计上与上一代车型明显区分，内部技术架构更是实现了全面革新。据现代汽车公布的数据，新车搭载了升级版燃料电池系统，高压电池的放电功率实现翻倍提升，从原有的40千瓦增至80千瓦。配合输出功率达110千瓦的新型氢燃料电池堆，系统总功率达到190千瓦。
动力系统方面，新车配备150千瓦电动机，百公里加速时间缩短至7.8秒，较上一代车型的9.2秒有显著提升。车辆配备三个储氢罐，储氢容量达到6.69公斤，在保证车内空间不受影响的前提下，实现了826公里（WLTP标准）的续航里程。
针对欧洲市场，新款NEXO首次在氢燃料电池车型中加入了拖拽功能，最大拖拽能力达1,000公斤，进一步提升了车辆的实用性能。车辆还配备了新型"唤醒"防冻结功能，有效改善了在低温环境下的使用体验。
内饰方面，新车采用双12.3英寸曲面显示屏，分别负责驾驶信息显示和娱乐系统控制。车机系统首次支持无线Apple CarPlay和Android Auto，并具备空中升级功能。配备的14扬声器Bang & Olufsen音响系统提升了驾乘体验。
第二代NEXO首次引入车载供电功能（V2L），用户可直接使用车辆电池为电子设备供电。其他新增配置包括抬头显示系统、内置行车记录仪、指纹识别启动系统以及可使用智能手机或苹果手表作为车钥匙的数字钥匙2系统。
车身尺寸方面，新车长宽高分别达到4.75米、1.86米和1.64米（不含车顶架），较前代车型有所增加。更大的车身尺寸带来了更宽敞的乘坐空间和储物空间，后排座椅后部储物容积达993升，折叠后排座椅后可扩展至1,719升。
新车前排配备带腿托的"高级放松座椅"，后排乘客享有更充裕的腿部空间和头部空间。内饰大量采用环保材料，包括生物皮革、再生PET织物，车身则使用生物涂料。
安全配置方面，新车基于更强韧的钢制框架打造，配备多达九个安全气囊和完整的先进驾驶辅助系统（ADAS），有效提升碰撞预防能力。
现代汽车在此次新车研发中融入了28年的燃料电池技术积累。尽管当前全球电动汽车市场主要聚焦于电池技术，但新款NEXO展现了氢燃料电池汽车在续航里程和补能效率方面的独特优势。行业观察人士指出，氢能源基础设施的配套建设将是该技术路线成功推广的关键因素。
随着2026年全球上市计划的推进，第二代NEXO将成为检验氢燃料电池汽车市场接受度的重要标杆。
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