说到这燃油SUV新车的事啊，说真的，现在大伙都说新能源多牛，啥电车、混动车一个赛一个地热乎，可实际上，不少人心里那杆秤，还真就偏向燃油车。你瞧，咱们身边这些开车的人，有不是看重续航无焦虑、油门一踩就有劲、路上想去哪去哪的么？就是这种“随时能冲”的感觉，谁都不愿轻易放弃。所以，这次听说马上要有四款新燃油SUV上市，嘿，别说，真勾起不少人的兴趣。
首先来说，哈弗H9勇士版这个名字听着就够带劲儿的。现在很多喜欢越野的朋友，对H9有感情，原因很简单，这车皮实耐造，不容易“撂挑子”。这新出来的勇士版，一看外形，那叫一个硬朗，和现在追求圆润的城市SUV一比，霸气全开。尤其啥车身黑化，搭配上黑色的大轮毂和AT胎，一看就不是绣花枕头，而是能真下坑爬山的越野货。再说了，科技配置方面也没落下，搞不好Coffee OS 3车机系统一用，咱也体验一把智能生活。动力上，2.0T汽油和2.4T柴油，双选项，谁喜欢啥口味直接选。而且前后桥限滑差速锁、电控四驱，这玩意儿是真正能解决“卡死抛锚”，不是耍样子的。这车一出，真能让不少越野爱好者心里痒痒。
再说广汽传祺GS8胜利版，传祺其实这些年造车动作挺大的，市场口碑也还行。这次GS8胜利版，说实话，外观上真拿捏住了中国人审美。那方正的大尺寸格栅，一身丛林绿，能看出来是冲着气场来的，而且这大7字型LED大灯很有神。车身尺寸妥妥的“大块头”，车长将近5米，轴距也快3米，家庭用车空间杠杠的。动力还是稳稳的2.0T+8AT，这组合放眼目前的燃油SUV阵营，是不少人眼里的黄金搭配，不追求浮躁，图个省心可靠。虽然具体配置没全透露，但传祺一贯不吝啬，后续肯定有惊喜。
提到捷达VS8，老百姓对捷达那是有点情怀的。以前一说大众标就是信心加持，这回推出新车型，还是走“亲民路线”。无边界前格栅、线条简洁，没那些花哨设计，“德味”十足而且接地气。尺寸上属于中等，家用、小企业用都合适。内饰挺有科技感，大悬浮屏、无线充这些配置，确实比以前落后的塑料风格提升可不是一星半点，还搞了个怀挡设计，算是点小新意。价格方面9.9-11.4万区间，属于让多数工薪阶级能接受的范围，把“买得起”三个字写大了。别的咱不说，1.4T自动挡，经济又省油，家用绰绰有余。
还有一位“大腕”就是宝马X3 M50 xDrive来了。大家都知道，宝马这品牌在豪华SUV圈子里地位不低，M50 xDrive出来，更是“刷脸”神器。先不说别的，外观一身“黑科技”装扮，啥黑色护板、黑轮、红卡钳，一看就很“运动”。21寸大轮圈，四排尾气，气势直接拉满。动力部分，咱虽然没官宣过细节，但3.0T六缸的底子，驾驶乐趣肯定不会让人失望。再加上全套智能科技和宝马一贯的豪华内饰，这车妥妥地是冲着奥迪SQ5、奔驰GLC 43这帮直接竞争对手来的，估计价格不会便宜，花钱买这个，图啥——品牌面子、驾驶激情，全都有了。
其实说到这，很多朋友有个疑问，燃油SUV现在还有没有出头的机会？新能源不是挺火的嘛？那我给你分析分析。新能源车是有环保优势，城市通勤也确实很方便，省花销、智能系统更齐全。可你真说远途、应急、或者用车不受充电桩制约，燃油车的优点一大堆。尤其现在新一代燃油SUV再往智能化靠拢，把车机、辅助驾驶、空间体验全都做得更好，和新能源比，差距其实没那么大了。甚至有些地方，燃油SUV在“稳定性”和“可靠性”上反而更让人省心。你想啊，关键时刻不怕找不到充电桩，高温低温无所谓，油门一踩该有的动力全都有。
从另一个角度看，燃油SUV的技术也没停步，咱们上面说的这四款车都能看出来。哈弗、传祺比拼越野和大空间，捷达追求实用和性价比，宝马则把性能与豪华拉到新高度，不同价位、不同需求，总有合适的选择。你不是喜欢智能，哈弗GS8这类新的燃油车，智能座舱很能打；要家用，捷达VS8省心实用；要拉风、追求品牌，宝马X3 M50 xDrive就上了。还有一点是，4S店分布多、养护维修方便，油价再贵也容易添，不像充电那样有时还得排队、抢桩。
当然，新能源的大潮，燃油车厂商肯定也感受到了。有的甚至已宣布啥时候转型，未来不再推全新燃油车型，可目前来看，这波换代和更新，基本都是往“油电同质化”方向努力。很多时候，你开燃油车也能体验到接近新能源汽车的智能、舒服感受。车道保持、自适应巡航、智能大屏、互联互通，全都有，和开智能电动车区别其实没那么大。唯一能明显感受到的，是加油快，续航靠谱。
有些人说，现在买燃油SUV是不是不划算？其实完全看你用车需求。如果你在城市里用，家门口有充电桩，新能源确实算个好选择。但一旦用车场景复杂，比如公务、出差多、高速跑得远，还是燃油车更稳当。特别是SUV这一类车主，对空间、动力、通过性都有要求，不希望被补能束缚。咱举个例子，你一家人自驾川西、进藏、甚至新疆，油车和电车你想选哪个？十有八九大部分人都还是信赖油车。
再说到保值率，新能源目前经过几轮降价，不少人眼看着手里的电车掉价如坐过山车。有朋友两年前买的新能源SUV，现在一问二手车商，人家张口就砍了一大半。燃油车虽然不能说多么保值，但相对比掉价速度慢，有个“兜底安全感”。
话又说回来，其实每种车有自己的生存空间。现在厂家推新燃油SUV，我觉得更多是顺应市场分流需求，毕竟总有人不愿做“尝鲜族”，更相信老路子。而且，随着中国制造业的推进，很多自主品牌燃油SUV的体验，已经追上甚至超过一些合资大品牌了。要面子要配置要性能，几乎都能满足。
最后，想给大家提个建议，不管你是准备买哈弗H9勇士版，还是GS8胜利版，亦或是盯上了捷达VS8，甚至直接奔宝马X3 M50 xDrive去，都要问清楚自己家用车的主要场景。多考虑下长远需求和经济状况，别一味被热点“带节奏”。选车这事儿，适合自己的才最重要。你看目前燃油SUV还这么有市场，厂家还在不断推新，还真是证明了那句话：不是所有人都喜欢“新鲜事物”，老的未必就落后，只是没到“退场时间”。而且“四新”同场上阵，口味、偏好、钱包厚度各不相同，每个人都能找到合适的座驾。
总而言之，新能源再热，燃油SUV依然有铁杆粉丝。关键看各自需求，认真做选择，不跟风不盲从，才不吃后悔药。说来说去，这市场热闹的根本原因，不就是“你方唱罢我登场”，永远有人需要“油”的快乐嘛！
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