六座SUV，第三排真的只能是“小板凳”吗？
咱们今天就来聊聊深蓝S09是怎么打破这个“第三排歧视”的。
现在很多车企都在卷智能配置，恨不得把冰箱彩电都搬上车，可第三排的安全却常常被忽视。
实际碰撞速度80km/h以上，可国内测试标准却只有50km/h，这差距，啧啧啧。
更别提侧碰测试对第三排的“选择性忽略”了，这简直把坐在第三排的老人孩子置于“隐形危险区”啊！
深蓝S09这次就站出来说“不”，它直接上了100km/h的三角度碰撞测试，还是针对第三排的！
这在行业内可是头一回。
950mm的后防撞梁，比行业平均水平高了60%，这要是被追尾，相当于有4辆紧凑型车帮你挡着呢。
关键是，这后防撞梁用的可是1.8mm的高强度钢材，能吸收巨大的冲击力。
那侧碰怎么办？
深蓝S09给第三排安排上了2700mm的超长侧气帘，展开面积足足有4.2㎡，能覆盖乘客头部130%的区域，再加上双预紧限力安全带，这保护，妥妥的。
还有，纯平地板的设计，也提升了车身结构的稳定性，这抗变形能力，说是潜艇级也不夸张。
深蓝S09可不是只关注后排，它整个安全架构都是“全排无差别防护”。
车身用了6种强度钢材，乘员舱100%高强度钢，关键部位的热成型钢占比达到了53%，这强度，每平方厘米能承受2吨的压力！
1636mm的超长前防撞梁，覆盖率高达81%，正面碰撞时能把冲击力分散到13条横向加强梁上，最大程度保护所有乘客。
更让人想不到的是，深蓝S09的顶压载荷能力达到了14.3吨，这相当于3台满载渣土车的重量！
即使发生翻滚，第三排也能有足够的生存空间。
当然，主动安全也不能少，华为CAS 3.0系统能实现0.1秒级的危险识别响应，在120km/h的速度下能避免85%的追尾事故。
为了更直观地展现深蓝S09的安全性能，有自媒体用18吨渣土车以50km/h的速度进行侧撞，结果车门侵入量只有7cm。
还有更狠的，用25吨大卡车以45km/h的速度追尾，第三排座椅滑轨位移量居然不到10mm！
这安全性能，杠杠的！
深蓝S09用实际行动证明，六座车的第三排不再是“被遗忘的角落”。
它不仅提升了第三排的安全性，更是重新定义了六座车的安全标准。
以后选六座车，可不能只看配置了，安全才是最重要的！
你说是不是？
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