网上都说奔驰C260L是女孩子开的车，大老爷们谁会去开个奔驰C啊？这话倒也没错，虽然心里确实这么想。毕竟，传统观念里，像奔驰S或者是E，更有面子，更男的一些。但我其实为了能开上它，确实拼了三年。这个三年，说长不长，说短不短，反正我是把自己逼得死死的。
记得最开始，第一辆代步车，是辆二手大众宝来。那会儿月工资才五六千，存了几年攒下来加点借的钱，差不多能入手一辆十几万的车。反正那时的我，还挺满足的。可你知道的，心里总有个，它还得更好一些的想法。最开始我其实没想买奔驰，只是觉得嘛，自己有一天一定要开辆认得的牌子，有面子的那种。
有次喝酒，我朋友说了一句话：如果你想开奔驰，就得比别人努力。那句话像针一样扎心。 可我也不是傻瓜，清楚奔驰不是买菜级别的，尤其像C260L，价格不低，管他怎么说，我得打个算盘。
我刚才翻了下笔记，算了算，买辆新车的总成本（含油费、保险、养车的各种开销）大概在每百公里8块到12块之间。差不多是我当年每天上班通勤的油钱。这个数字听起来其实挺吓人的，但我也没打算被吓倒。
我又查了个数据——同价位的其他车，比如奥迪A4L或者宝马3系，油耗差不多，但保值率（大概几年后还能值多少钱）确实比奔驰稍微差点。这点我也考虑过。毕竟，车型越豪华，保险、养护越贵。修车的时候，修理工说：奔驰的零件贵，一块刹车片得三四百，不算工时费。 前车主那时告诉我，保养一遍得两千。说句实话，有点心疼。
但我心里的答案就是：为了这个梦，不管多少钱，值！毕竟，小时候在农村，见到大人开的车都觉得很神奇。那时候我默默立下心发誓：有朝一日，我也要有自己的车。然后，一步步走过来，终于盯上了这个C260L。
说到选择这个车，和我朋友聊过。买车嘛，价格差不多，但实际用起来差别挺大的。记得我朋友小李，他开的是奥迪A4，感觉挺稳健，但我总觉得跑起来的质感没奔驰那么细腻。他说：你啊，别看你低调，踩上油门，他都觉得你开的车舒服。话虽如此，但我也知道，这家伙开的是标准的面子货，真要比那种高端商务车，差距还是挺明显的。
买车这个过程，挺像在找对象。大家都看中外表，听说内在其实更重要，但大部分人，还是第一眼被外形吸引。我刚好那次去看车，确实喜欢上了这个车型的线条——线条流畅，气势中带几分优雅。
（有人会问：你怎么没考虑个排量大点的，比如3.0的？其实我想了很久。那时候预算有限，要买新车。加上，3.0那圈儿的车油耗高，养起来确实不便。虽然心里偷偷想，如果条件再宽裕点，肯定也不开这个。现代预算买豪车，挑到合适的，开的其实都差不多。）
买的是一种生存状态的认同感——我有车，我在这个城市里，就像小时候梦想的那个自己。虽然身边人大多看不上这种温饱线上的豪车，觉得花了那么多钱不值，但我知道，这个车对我意味着什么。
当我提车的那天，感觉特别奇妙。车库里，那个我的小愿望终于变成了现实。我还记得那个卖车的销售，他对我说：你这个车配得上你。虽然这个价位，其他牌子也能买到类似的，但奔驰的品质和品牌是不一样的。我心里知道，其实品牌也有溢价，但我更在意，自己有没有实现那个梦。
买了这辆车之后，思想也变了。开始主动去关注车辆的细节和保养的事情。甚至在网上看一些车友群交流经验，学着识别各种零件的不同。自我改变的过程，说白了，是我逼自己变得更细腻一些。
不过也有点自我反思——是不是太在意这些表面的东西了？谁知道呢。毕竟，我也不是土豪，平时上下班拼命挣，每个月的车贷压得我喘不过气。刚好偶尔和朋友吐槽：开着奔驰，真不一定比开哈弗更舒服。他们都笑你就图个面子。
有时候会想，下一辆车是不是应该换个更有排面点的，比如S级，但心里又知道，——没那么快。能把它落到自己手里，已经算得上一个人生的里程碑。每次一上高速，看着仪表盘那高速平顺，我都觉得，这个梦想值了。
总想问问你们——你们曾经为一个梦，拼了多久？又是什么，支撑着你们走下去的？
是不是每个人心里，都藏着那么一个奔驰C，只是还没到那时？
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