你见过一款燃油SUV，轴距直接加长115mm吗？
今天（8月18日）刚上市的全新马自达CX-5，就是这么干的。
前一天它还在预售，四套配置分两驱四驱，今天直接把底牌亮给所有等了它好久的人。
你是不是跟我一样，对老款CX-5的印象还停留在“好看是好看，就是坐进去挤得慌”？尤其是后排，朋友坐过一次吐槽，腿伸不开就算了，头顶还蹭着顶棚。
还有那个车机，别说连手机导航，开个音乐都卡，跟它帅到掉渣的外观完全不搭。
这次马自达咬着牙改，直接把老款的两大死穴给填上了。
先看脸，这可是马自达的命根子。全新的魂动设计，前脸的点阵式“魂动之翼”格栅，配上那对拉得老长的LED灯，往那儿一停，气场比老款强了不止一个档次。
下方的进气坝加了大块镀铬，层次一下子就出来了，运动感拉满。
车身侧面还是那么顺，新出的湛海蓝车漆，用了多层云母工艺，太阳底下看，颜色跟流动的海水似的，比魂动红还显高级。
屁股变化更大，换了跟CX-60一样的贯穿尾灯，原来的圆形车标换成了“MAZDA”字母，看着更简洁，也更有档次了。
最狠的是尺寸。
全新CX-5长宽高4690×1860×1690mm，轴距直接干到2815mm，比老款长了115mm。
别小看这115mm，直接让后排腿能多伸64mm，头顶空出29mm，后备箱还能多装45mm的东西。
我上周去试驾，特意带了个1米8的朋友坐后排，他坐进去居然能翘二郎腿，还说头顶不压了。后备箱塞了两个24寸行李箱加一个帐篷，还能塞个野餐垫。
内饰也不抠了。
全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏有12.9和15.6两个尺寸。高配的15.6英寸大屏，在同级别合资燃油SUV里找不出第二个这么大的。
还支持无线CarPlay，上车连手机不用插线，方便得很。
座舱里摸得到的地方基本都是软皮，中高配还有全彩HUD、电动通风座椅、氛围灯和BOSE音响。座椅也加厚加长了，开三个小时高速，腰不酸背不疼。
动力还是那个熟悉的配方，2.5L自吸，188匹马力，262牛·米扭矩，配6AT变速箱。
开起来跟老款一样顺，踩多少有多少，没有涡轮那种突然窜的感觉。最实在的是，加92号汽油就行，平时开成本不高。
操控还是马自达的强项。四驱有独有的智能四驱，加上GVC Plus系统，过弯的时候侧倾很小，转向准得很，跑山路跟玩似的。
安全配置也全，自适应巡航、主动刹车、车道保持，该有的都有。
但话说回来，它也不是完美的。
比如油耗，虽然加92，但自吸的油耗肯定比不了现在的小涡轮，更别说跟混动比了。
价格也没出来，但看这个配置，肯定不便宜，预算有限的得掂量掂量。
还有智能化，除了那个大屏，别的好像没什么特别的，对科技要求高的可能会觉得不够用。
它就是给那批人准备的喜欢燃油车的平顺，爱它的颜值，又需要大空间家用的人。
你说，在所有人都往电动、混动挤的时候，马自达死磕燃油车的颜值和操控，还把老款的短板补上，这是聪明还是傻？
