近日，宗申推出的“野米125”迎来了一波限时钜惠，仅需6980元的售价就能带走一辆“国产版本田CC110”。对比之下，比合资本田幼兽125便宜了整整三四千元，还顺带送你多出那零点几个千瓦的动力输出，可谓是“价低量足”的典范。但也别高兴太早——虽然“内芯”升级了不少，可这“外壳”嘛，说实话，还真有点让人有点想吐槽的。
动力升级，参数亮眼，但“审美”没跟上？
宗申这次的“野米125”定位于轻越野+通勤代步的复合用途，采用了全新调校的H125平台发动机，最大功率6.5kW，最大扭矩9.0N·m，纸面参数在同级别中确实不赖。匹配的是双离合+3点吊装结构，结构稳定性和动力传输效率都有所提升。据称平台累计销量已超百万台，耐用性和稳定性方面至少在理论上经得起考验。
不过，作为一款面对年轻消费群体的产品，它的外观设计似乎依旧保留着浓厚的“泥土气息”。粗犷的线条，硬派的前风挡加货架组合，让人联想到的不是都市潮流，而是乡间劳作。虽然主打的是实用风，但“看脸的时代”下，这款车似乎在设计感上还差那么点“青春感”。
配置实用，但缺少惊喜
从配置来看，宗申这次还是有不少诚意的。诸如：
加长前减震+可调式5段后减震，兼顾舒适与通过性；
铝合金真空胎与宽大的龟背纹设计，提升抓地力；
加宽前后挡泥板，实用性up；
脚踩启动+电启动双保险，使用场景更灵活。
不得不说，这套组合拳打得还是挺实在的，基本满足了普通骑行和轻越野的需求。但，话说回来，配置再好，也敌不过一张“第一眼就想买”的脸吧？
吐槽时间：别再“抄作业”了好吗？
话说回来，宗申在产品定义上确实越来越敢玩，比如“小熊”、“魔方”这些有点想法的车型就挺不错，有原创、有特点。但像“野米125”这种——说好听点是“致敬经典”，说直白点就是“半抄半糙”的设计风格，在这个拼颜值、拼个性的年代，确实有点差意识。
你都是一线大厂了，能不能给国人做点看起来也能吹一波的车？至少别让人看完之后只想说一句：“这车挺能跑的，就是太土了”。
宗申“野米125”作为一款面向入门级市场的轻越野车，动力靠谱，价格厚道，实用配置也到位，但外观依然是它挥之不去的痛点。希望未来宗申能在设计上下更多功夫，别总是“功能到位，颜值拖后腿”。毕竟现在的年轻人，谁还没点审美要求呢？
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