标题：丰田变天？一财季利润暴跌37%背后的小九九与车主的碎碎念
隔壁老王下午下班路上蹲我，顺口说丰田最近好像不太妙，利润不是还降了三成多？他家有台卡罗拉，心里隐隐有点不安。门口修理铺的杨师傅，接话比谁都快——“日系也就那样，不都得头疼汇率和关税。”谁还想到几年前丰田卖得风生水起，如今财季净利掉了这么多，感觉还是头回听说。
那天微信群里蹦出来条新闻，说丰田今年第一财季净利润直接掉到8414亿日元，比之前缩水了整整37%。销售额倒还涨了点，小王说跟他媳妇买新车一样，账面热闹，兜里其实空空。师傅又开始念叨，“生意好，利润掉，今天修车还不是提价了钢材涨得怪。”听他说丰田下调了全年经营利润预期，现在只看3.2万亿日元，把我家里人吓得赶紧查了一桌二手行情。
顺带插一句，上半年丰田全球卖了超550万辆，这数字听着唬人，但师傅说销量冲上天并不等于谁都能赚得盆满钵满，“你多卖点低利润车型，有啥用？”图个心理安慰罢了。那会儿老王家卡罗拉，除了油耗低和混动静音，其他也就是个家用代步，要是让他挑同级纯电，心里头就打鼓，比亚迪那推送刚刷到，价格还比丰田同款厚道。
其实，每次全球各地关税一涨，丰田日子就要紧。日本原厂来的钢铁、橡胶，一年涨一回价，师傅就爱叨：“厂家的日子也不好过，原材料贵，折合日元一算都没剩。”他修丰田十来年了，见过车企扛不过原材料涨价，最后砍配置的事儿。关税压力大，平台定价又被新秀车企压着，丰田也没余地全转嫁给买车的人。
前阵子邻居买了辆丰田CHR，冲着油电混动去的，可他家娃把后排冷风口当玩具拔了，发现底下原来只预留了点孔，没配管。群里都调侃这叫“空气冷门配置”，连地板储物盒都是选装。杨师傅咋说的来着？“真要省，每个零件都能算出本。”丰田有些车型后视镜加热也不是标配，东北老哥秋末看见都吐槽，“冬天就等着开窗擦吧。”
再说新能源这事儿，卡罗拉车主觉着丰田混动省油，老王父亲车上一月加两次油，真不心疼。但后生小孙最近试了市区纯电，比亚迪的汉，都说动力带劲，丰田的电车反应慢半拍。也难怪现在群里说丰田在纯电领域发力慢，公司自己都知道新能源是大势所趋，别让年轻人选车直接跳过自己。
日元汇率也是老毛病了，老杨算账比谁快，“你美金多，换回来日元升了不也白费。”师傅说之前一批雷克萨斯卖到美国，因为汇率亏了不少，厂家最后只好做活动吊销量。说是销量还历史新高，利润却掉队——本地经销商都把混动车库存往城郊以旧换新的摊位堆，反正新款纯电还没普及。
最近还有段子，说丰田准备搞新电平台。群里有人传照片，说新车底盘是全铝，一看就比老轿子轻，听杨师傅调侃：“全铝底盘，以后车架撞了都得原厂换。”小众配置他最爱聊，还有CHR里摁键式手刹，开惯了老款得适应，年轻小孩喜欢，老人都怕熄火不走。
养护方面有个冷知识。卡罗拉混动三年一保养，师傅建议别盲信官方周期，有人油品用合成的，半年换一回。维修群里说，丰田有些老款变速箱滤网是非拆卸式，真正堵了才有人动手，种地的杨叔还说自己那台凯美瑞12年公里数上百万，变速箱油没换过，“能跑就行。”
说到底，这阵子丰田也不是头回落点低。师傅表态，“赚得多赚得少，老百姓买车还是讲实用。”不过邻居最近寻思换二手雷凌，看行情这波利润走低，也许新款还得继续降价，到时候去杰哥那拼一波砍价。说不定哪天微信群里面又冒出个丰田之家自组团买，大家哄哄闹闹，怎么买都带点小算盘。那老爷子的凯美瑞，也还在村口晃悠着——谁还能猜到，这车几十年以后还怎么说中古市场的行情。
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