年轻人都会有一个玩车爱好，只是当初丰田汉兰达、普拉多太贵，也让很多人望而却步。现在国产普及了许多越野车，坦克300、捷途旅行者都是不错的选择，并且定价都不顾会贵。当你开上捷途旅行者之后，会发现它与家用SUV还是有区别，而且它比坦克300更有性价比。
捷途旅行者现在降幅也达到2万左右，因此裸车只卖119900元起，2.0T+8AT+四驱16万出头，凭借省油、越野式的外观、又有“家庭友好感”等优势，那还看啥丰田SUV呢？如果让你选择，你会考虑买它吗？
外观方面，捷途旅行者的外观不算张扬了，它也不是靠外观设计取胜，而是靠细节打动消费者。可以用刚柔并济的外观设计来形容它，又不是纯粹那种硬派风格，也没有日系越野车那样粗糙，捷途旅行者采用机甲风格、复古越野元素相结合，矩阵式LED大灯、中间LOGO可以点亮，灯光效果就像科幻电影中的机甲一样，也能带给你仪式感。
格栅采用三维立体设计，搭配厚实的保险杠、方盒子的四方车身轮廓，看起来并不会显得格格不入。而且护板是塑料材质，优点是维修便宜，更换容易，看似装饰件，实际上越野场景下能起到保护作用。
捷途旅行者侧面就显得很长、而且很显高、有种路虎卫士的感觉。采用短前悬、长后悬布局，结合电动侧开尾门、小书包、黑色行李架、固定踏板等套件，停在路虎就显得很霸气，虽然定位紧凑型SUV，但长宽高为4795*2006*1880mm，轴距2800mm，最能吸引我的地方是超2米的宽度，不仅视觉上显得很宽大、而且高速也会更稳。
它没有瑞虎9那么大的尺寸，因此停车也会容易些，但它悬架、避震调校和瑞虎9一样，颠簸感很细腻且柔软，带着韧性、高速、国道都很舒服的乘坐感受。越野、露营场景下，也有牵引优势，底盘很高、通过性很好。车漆也很全面，极夜黑、公路灰、雪山银、冰川白、烟雨蓝等，甚至还有双拼色的选择，但灰色、黑色版本会显得更霸气。
来到内饰，延续了瑞虎系列的布局，也是采用双色布局，但捷途旅行者是越野车的定位，因此加入许多立体感的设计，还是家用SUV有区别。不过车内布局很宽敞，搭配全景天窗、前排视野、采光、坐姿都很好，没有压迫感。配15.6英寸屏幕，感应雨刮、电动后视镜带加热功能，保留少许实体按键，车机搭载高通骁龙8155芯片，滑动、切歌、导航都很流畅。
也支持OTA升级、远程控制、四区语音助手等贴心设计，如果你开启麦克风降噪，语音对话识别率更高，哪怕你普通话不标准也没关系。其它配置也有索尼音箱、50W手机无线充电、前排座椅通风加热、多色氛围灯、540°全景影像、电子驻车、自动空调等等。高配版本增肌座椅加热按摩、方向盘加热以及辅助功能更全面。
动力方面，捷途旅行者也有1.5T版本，也有C-DM插混版本，选择的人挺多，顶配是2.0T+8AT组合，并且动力性能来到254马力，390牛米，C-DM插混版本优势是省油，而2.0T就比较费油，差不多达到10L左右了。
捷途旅行者优点就是油车品质、机械素质高，比如1.5T燃油版本也有184匹马力、适配7挡湿式双离合，与8AT变速箱相比，起步快、开着平顺。而8AT响应速度更快，加速更快，如果选四驱版本，满载上坡都没压力，超车更轻松，运动模式下更猛，轻点油门就到130速度了。但如果你考虑用车成本，C-DM插混最适合，一箱油跑1000公里，那2.0T是70升的油箱，差不多是800-900公里续航。
