北京越野这次是真坐不住了。干了这么多年硬派越野，终于憋出一台真正意义上的豪华旗舰，名字叫泰钽700。这名字听着就硬，"钽"是一种稀有金属，熔点高得离谱，耐腐蚀性极强，拿它来命名一台越野车，摆明了是要告诉对手：我这车皮实得很，不是花架子。
从官图来看，泰钽700的气场确实够足。前脸那个五孔式进气格栅是北京越野的祖传设计，但尺寸明显放大了，外面还包了一圈粗壮的镀铬饰条，中间"北京"两个字往那一放，辨识度拉满。两侧大灯是方正的矩形，LED光源，外侧还延伸出纵向的日间行车灯，点亮之后像两道眉毛，看着挺凶。前保险杠厚重得像城墙，两边嵌着矩形雾灯，底下配了块银色下护板，引擎盖上隆起的筋线跟肌肉男练出来的胸肌似的，整个车头给人感觉就是"别惹我"。
最抓眼球的是车顶那颗激光雷达。说实话，在硬派越野车上装这玩意儿，北京越野算是开了先河。以前越野车的智能化基本等于没有，能有个倒车影像就不错了，现在直接上激光雷达，说明这车的智驾水平值得期待。毕竟越野场景复杂，坑坑洼洼、飞沙走石，光靠摄像头和毫米波雷达确实不够用，激光雷达在这种环境下更有优势。再加上双色车身设计，上半截是浅香槟色，下半截和车顶是黑色，视觉冲击很强，既有越野的粗犷，又不失豪华感。
车身侧面线条横平竖直，没有那些花里胡哨的曲面，就是典型的硬派越野做派。车顶行李架是银色的，跟车窗镀铬饰条呼应，外后视镜方方正正，轮毂是20英寸的密条辐亮面款式，看着挺精致。整个姿态高大魁梧，站在它旁边估计得仰着头说话。
转到车尾，外挂式备胎是灵魂。那个巨大的圆形备胎罩往中间一挂，越野味儿瞬间就正了。尾灯是竖向排列的矩形LED，点亮后红彤彤的，车顶还有一条贯穿式高位刹车灯，晚上辨识度很高。底部横向的红色反光条跟前脸的银色护板形成呼应，设计师在这些细节上还是花了心思的。
底盘方面，泰钽700用的是非承载式车身，这是硬派越野的底线。带大梁的车跟承载式车身的城市SUV完全是两码事，抗扭刚性不是一个量级。离地间隙数据虽然还没公布，但从官图来看，通过性不会差，接近角和离去角应该都挺可观，应付非铺装路面、户外穿越这些活儿底气十足。
北京越野在越野圈子里混了这么多年，BJ40、BJ60这些车积累了不少口碑，但说实话，在豪华越野这个细分市场，之前一直缺一款能扛大旗的产品。坦克700、方程豹豹8这些对手已经先跑了一步，泰钽700这时候出来，就是来补这个空缺的。而且直接把激光雷达这种高端智驾硬件搬上硬派越野车，说明北京越野不想只跟对手拼越野能力，还要在智能化上掰掰手腕。
目前内饰和具体配置还没完全公布，上市时间和售价也是个悬念。但从现有的信息来看，泰钽700的硬件底子很扎实，外观气场在线，智能化又有激光雷达打底，如果定价合理，这台车在豪华越野市场绝对有一战之力。毕竟现在买越野车的人，早就不满足于"能爬山能过河"了，坐得舒服、开得聪明、长得有面子，一样都不能少。泰钽700能不能把这些全给到位，咱们拭目以待。
