都说现在中国的车市卷到天上去了，但要说真正让人眼前一亮的，还得看最近上市的全新深蓝S07。你有没有发现，这车最大的噱头不是动力、不是外观，而是直接把华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统拉到了15万级？这以前想都不敢想，20万起步都算便宜的高科技，现在直接下沉到15万了，讲真，这算不算“科技平权”？
咱们先想想，15万级都是什么车？以前买个合资SUV，最多就给你来点倒车影像、定速巡航，多一点的什么并线辅助、全景天窗，那都是宣传册里用来撑面子的。而现在，深蓝S07干脆上来就标配25个传感器，直接给你配华为最强辅助驾驶。你说他们图什么？其实吧，放在以前，智能驾驶就像北上广的学区房，大家都知道好，但只有少部分人买得起。现在一下子门槛拉低，15万就能享受到，这不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”。
但咱们不妨问一句：15万能买到高配智驾，会不会其他地方缩水？我发现现在消费者变聪明了，谁也不再是光给几个花哨配置就买账的时代了。你辅助驾驶再豪横，舒适性、做工、用料不能拉胯吧？不得不说，深蓝S07这波在内饰上也没糊弄人。你看那石墨烯加热理疗的座椅、20扬杜比音响、64色LED氛围灯，咱不说是不是对标迈巴赫，起码造出来那个范儿和氛围，确实有点“越级”的意思。
再细看外观，虽然不是我的审美点，但也不难看出来，这车前脸档次感确实往上走了一截。增程版更“科技”，纯电版更“年轻”，这不正好对着现在年轻人和家庭用户的胃口？多了“双拼色”车身、三种内饰选择，其实是很懂市场的，毕竟大家都想要个性。
那再问，如果只是花瓶，谁会买单？偏偏深蓝S07还是个“四海为家”的主。全球70多个国家卖出去25万台，这说明不是孤芳自赏，而是真有两把刷子。咱不能光靠自己人捧场，能被海外用户买走才是真的有实力。这时候你就明白，卷不是闹着玩的，是把海外市场都卷进来！
其实，说到底，卷又何妨？有竞争，才有进步。咱以前想买一台自动驾驶、好音响、特色内饰的车，随便一看价格，别说家庭用户，年轻人打工攒两年工资也买不起。现在国产品牌把最好的技术都摆在15万价位，那些高高在上的合资车，不还得瑟瑟发抖？这不光是产品力内卷，也是国产车“自信”的体现。你看最近马斯克都得低头说“比亚迪特别有竞争力”，这其实是中国汽车过去10年努力带出来的结果。
其实最有意思的是，华为乾崑系统到底好在哪儿？以前消费者很多对辅助驾驶认知还停留在“能不能帮我自动跟车”、“能不能自己停车”。但这东西里边的门道深着呢，比如深蓝S07用上的ADS 4 SE同源架构，不仅仅是多嘴几句话，而是极大提升了驾驶流畅感和安全性。变道更自然，反应更快，遇到突发状况决策也更可靠，说白了，就是“像老司机一样开车”，减少人为失误的风险。你要再加上20项防碰撞系统，连过弯、上下匝道、避障这些复杂路况都能一把拉住，安全感不是嘴上说说那么简单。
再说续航和动力，深蓝S07也没给你整“虚火”。你纯电版妥妥550公里，对于大多数日常通勤绝对够用了。你非要长途，增程版直接把综合续航拉到1385km，基本就是油车“有电当纯电开、没电照样能走”，用车焦虑大大减轻。难怪最近越来越多的人，买电车优先看增程。
再抠抠细节，这车上游艇座舱设计，双零重力座椅，后排还有4.2英寸触控屏，这些配置以前可能只有高档车才有。什么骁龙8295P、Deepal OS 4.0这些互联网级别的芯片和操作系统，也都一股脑塞进来了，说白了，这就是在“秀肌肉”，让你感受啥叫“买了不吃亏、用了真香”。
不过话又说回来，这一波“手笔”，会不会让其他品牌坐不住了？你看前阵子还和华为合作的北汽、赛力斯、奇瑞，现在都得琢磨琢磨：同样价格，配置还能不能撑得住场子？一旦形成新标准，不跟进就得被市场“淘汰”。这么一看，真的是“强者恒强”，后面的只能跟着卷。技术内卷、价格内卷、服务内卷，最后谁赢？还是消费者欢喜。
消费者到底要什么？其实不就是“花更少的钱，买到更高级体验”？以前你要智能驾驶、要大空间、要高续航，必须分开选，现在一台深蓝S07就能都搞定，说它是“行业全能卷王”一点都不过分。其实，咱也不能瞧不起“卷”，要没这些卷，哪来的智能化红利落到老百姓身上？不是每个人都想着有完美的体验，但每个人都想“买得值”。
你说会不会买来发现智能驾驶用不上？说实话，现在大多数人确实只是用一用基础功能，真正能把智能驾驶玩明白的毕竟是少数。可正是这种普及化，会慢慢让大家改变习惯。15万级用上这么先进的辅助驾驶，等以后大家见怪不怪，整个行业的智能化进步就不是靠小众推动了，而是靠老百姓集体推着跑。想想看，这难道不是中国汽车产业最大的底气？
当然了，我不瞎吹牛，深蓝这种打法也会有风险。什么风险？就是你卷到头以后，利润够不够厚，品牌形象撑不撑得住，会不会有主打高端的后悔降级？但这种问题，其实是每一个创新者都要面对的。最后就是技术优势能不能持续下去，或者华为这套系统是不是会被“山寨”，这判断力得留给市场。
讲到最后，一句话：全新深蓝S07，一手把乾崑拉下神坛，让人人能用得起顶尖智能驾驶。 在这个人人都向往好东西的年代，把体验平权给到更多人，是最让人惊喜的发展。也许十年后二十年后，人们再回头看今天的S07，会意识到，那正是智能汽车真正走进千家万户的分水岭。你说，你真的还舍得买没智能化、没颜值的老SUV吗？我看是不舍得了。
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