别怀疑！ 现在11万出头真能买到超5米的中大型新能源轿车！ 吉利银河星耀8，尺寸比汉DM还大，顶配油耗低到0.9升，加满油电能跑1600公里不加油，零百加速6.5秒，入门价比汉DM便宜近4万！ 上市4个月就卖疯，它到底凭啥这么横？
吉利银河星耀8的定价简单粗暴。 官方指导价12.58万到16.58万，终端优惠1万后，实际起售价直接杀到11.58万区间。 这个价格意味着什么？ 以前你只能买合资品牌的紧凑型轿车，或者部分国产中级车。 现在，吉利直接给你塞了一台车长超过5米的中大型插电混动轿车。 价格战打到这个份上，同价位的燃油车和部分新能源对手压力山大。
市场反应是最真实的试金石。 银河星耀8上市才4个月，销量走势相当稳。 首月卖了1535台试水，第二个月直接破万冲到10187台，第三个月8439台，第四个月又回到10099台。 这个成绩让它稳稳排在中大型新能源轿车销量榜的第三到第五名。 消费者用真金白银投票，证明了这款车的吸引力。
看到银河星耀8实车，很多人第一反应是“像帕拉梅拉”。 这称呼虽然带点调侃，但确实点明了它的高颜值。 车头是半封闭设计，一条细长的贯穿式灯带连着两边大灯，下方还有醒目的双L型银色饰条和大尺寸进气口，气场很足。 侧面是最出彩的角度，流畅的溜背线条从车顶一直滑到车尾，配上18英寸大轮毂和隐藏式门把手，运动感拉满。 车尾相对简洁，贯穿式尾灯和车头呼应。 不看车标，这造型确实有几分豪华轿跑的味道。
尺寸是银河星耀8的硬实力。 车身长度5018毫米，宽度1918毫米，轴距达到2928毫米。 作为对比，大家熟悉的比亚迪汉DM，车长4995毫米，车宽1910毫米，轴距2920毫米。 银河星耀8在长、宽、轴距上都比汉DM多出那么一点点，内部空间表现处于同一水平。 但汉DM的起售价接近15万，银河星耀8的门槛低了足足3万多。
坐进车内，扑面而来的是新能源车典型的简约科技风。 最抢眼的是两块大屏幕：10.2英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中央触控大屏。 物理按键很少，大部分功能靠语音或者屏幕操作就能搞定。 方向盘造型比较特别，底部是平的，有人觉得好看，也有人觉得别扭，不过实际用起来，这种设计打方向更顺手。 标配8个喇叭的音响效果够用，如果追求极致听觉享受，可以选装Flyme Sound无界之声音响系统，喇叭数量飙升到23个。 顶配车型还装备了激光雷达，芯片算力达到116TOPS，应对日常的智能驾驶辅助绰绰有余。
银河星耀8提供两套插电混动系统，满足不同需求。 EM-i版本主打经济实用。 核心是一台1.5升自然吸气发动机，最大马力112匹，加上238匹马力的电动机，系统综合功率257千瓦。 动力不算狂暴，零百加速8.4秒，但胜在省油。 官方WLTC综合油耗低至百公里1.6升，即使电池没电只用油跑，油耗也才4.18升。 EM-p版本则是性能担当。 搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力163匹，配合218匹马力的电动机，系统综合功率达到280千瓦，峰值扭矩高达605牛米。 零百加速时间缩短到6.49秒，性能提升明显。WLTC综合油耗居然只要0.9升/百公里，亏电状态下的油耗也只有4.58升/百公里。
续航能力是银河星耀8的另一大杀手锏。 入门版车型配备8.5千瓦时的电池包，CLTC纯电续航里程60公里，满油满电综合续航达到1530公里。 中高配车型则用上了宁德时代提供的18.4千瓦时大电池，CLTC纯电续航跃升至130公里，满油满电综合续航能力更是惊人的1600公里。 这意味着从北京一口气开到上海中途不用加油充电。 对于有里程焦虑的用户来说，这个数据相当有说服力。
把银河星耀8和它最直接的对手比亚迪汉DM放在一起对比，价格差异非常刺眼。 银河星耀8优惠后起售价约11.58万，而比亚迪汉DM的起售价在15万左右，两者相差超过3.4万元。 在车身尺寸上，星耀8略大一点，内部空间体验基本持平。 动力和能耗方面，星耀8的EM-p版本在加速性能（6.49秒 vs 汉DM入门版约7.9秒）和极致油耗（0.9L vs 汉DM约1.71L）上都更有优势，综合续航1600公里也优于汉DM的1200公里左右。 汉DM可能在品牌认知度、底盘调校细节或者某些特定配置上保有优势，但银河星耀8用低得多的价格，提供了核心层面相当甚至更强的产品力。
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